Всем хорошего настроения.
Как это бывает в зимнее время, совершенно неожиданно столкнулся с проблемой разряда аккумулятора в авто. Но так как дело было в охраняемом паркинге, то лучшим решением было вытащить аккумулятор, закрыть авто на ключ, и зарядить его дома. Заодно написать обзор купленной несколько лет назад зарядки. Далее прошу читать в моем обзоре.
Несмотря на то что прошло несколько лет, прибор до сих пор остается актуальным, его несложно найти в магазинах — hotline.ua/auto-pusko-zaryadnye-ustrojstva/tesla-zu-40100/prices/ и сохранилось оно у меня практически в первозданном состоянии, только инструкция где-то запропастилась. До вчерашнего случая зарядка использовалась всего пару раз.
Про доставку я по понятным причинам умолчу, не помню уж, курьером вроде доставили. А поставляется она вот в такой коробке:

В качестве технических характеристик приведу фото с коробки, на котором они и перечислены

А вот и сама зарядка.

Ящик с ручкой, с несъемными проводами — сетевой и два зарядных кабеля крокодила. Кабеля все добротные, и качественные. Евровилка, толстые зарядные кабеля и крокодилы с пластиковой защитой.

Все органы управления и амперметр расположены на лицевой части. Из нее же и выходят все провода. Там же находятся и предохранители. Зарядное устройство имеет 2 режима работы по напряжению — 6 и 12 вольт и два режима работы по току — в 5А и 10А.

Шкала амперметра проградуирована до 20А

Точные размеры снимать не буду — нет смысла, это не та зарядка которую носят с собой. Но приведу фото в масштабе с обычным 60А/ч автомобильным аккумулятором

Включен режим 12 В до 5 А. Разряженый аккумулятор кушает все 5А. По мере заряда ток падает, так и определяется степень заряда. (Заряжал потом на 10А).

Напряжение на клеммах в момент заряда:

После этой съемки переключил на 10 А, амперметр показал 8А. Заряжал с 8 вечера до 6.30 утра. В 6.30 утра ток было около 3А. Аккум поставил в машинку — завелся нормально.
Для оперативного прикуривания — активно интересуюсь темой павербанка-джампера, как-раз недавно было обзор блицвульфа. Я подумываю насчет покупки KMASHI Force K2 Car Jump Starter 8000mAh

Так что если кому есть что сказать по его поводу — велкам в каменты.
Ну а в целом мое мнение — павербанк хорошо, но если уж дело дошло до этого, то аккумулятор надо снимать и заряжать нормальной стационарной зарядкой, а павербанк — это на экстренный случай.