Небольшой обзор зарядки LiitoKala Lii-400: разбор, сравнение с Lii-500

У данного товара нет оценки
Небольшой обзор зарядки LiitoKala Lii-400: разбор, сравнение с Lii-500

$24.69



Пролог: у LiitoKala уже года как два, если не три, существует неплохая зарядка «Lii-500» и которой я уже более года благополучно пользуюсь. Самой главной её особенностью является то, что она умеет проверять аккумуляторы на отданную ёмкость и предоставляет возможность выбрать нужный ток на каждый слот. Нормально? Вполне. На данный момент цена этой модели чуть более $20, что для такого функционала я считаю очень хорошим ценником. Примерно столько же она стоит и на BG, с рядом стоящей Lii-400 за $24. Вот молодцы китайцы, да? :)

Буду краток. Тем более и просторов для размышлений у четырёхсотой модели намного меньше. Но с самого начала я хотел бы уточнить: на странице товара в описании сказано следующее, цитирую: «The charger preclude the use of a separate screen LCD display, voltage (V) Current (mA) Time (h) Capacity (mAh) resistance (mR)», что целиком и полностью соответствует, правда не этой модели, а старшей. Как раз эта информация и сбила меня с толку, так как подумалось, что модель-то и ничем не хуже пятисотки. Вот до чего доводит невнимательность :)

Ну да ладно, характеристики LiitoKala Lii-400:

— DC вход: 12V/1.5A
— Ток: 300mA/500mA/700mA/1000mA (общий)
— Li-ion: 4.2 ± 0.05V
— NiCd/NiMH: 1.42V
— Поддерживаемые аккумуляторы: 18650, 26650, 14500, AA, AAA, 17335, 17355, 17670, 10440, 18490, 16340, 17500 и т.д.
— USB выход: 5V — 1000mA
— Вес: 430 грамм
— Размер: 162х96x36мм
(вообще, на странице товара много чего напутано, поэтому лучше проверяйте всё несколько раз)

Комплектация.
Коробка ничего не предвещает, прям буквально ничего. Хоть внутри всё более менее прилежно уложено в пупырчатую плёнку, спасибо.



Из комплектации можно найти: блок питания 12/2А, автомобильную зарядку (а её часто в комплекте к зарядкам этой фирмы можно и не найти) и инструкцию на китайском/английском. Китайцы также закинули переходник на EU вилку, даже несмотря на то, что у адаптера и так EU вилка. Но лишним не будет, так уж и быть.



Если вы внимательно изучили характеристики, то заметили, что максимум, на что способна зарядка — 1000mA на все четыре порта одновременно. А БП на 12/2А (он такой же, как и у Lii-500). Тут прямо на лицо искусственное ухудшение свойств.


Что касается зарядки в машину, то она уже рассчитана на этот несчастный 1А. Аналогичная у меня где-то пылится — ни разу не пользовался, не пригодилась.



***

Liitokala Lii-400
Выглядит так:



Если спереди всё понятно: отверстия для охлаждения, четыре слота, дисплей и кнопка MODE для управления.





То сзади понимать вообще нечего :)
Разве что ножки такие же пластиковые, как и сам корпус зарядки, без какой-либо резиновой насадки. Что на пятисотой модели, что на этой — странное решение, ведь зарядка на любой ровной и гладкой поверхности нещадно скользит.



К слову. Найдите пять отличий:





Да-да, зарядки действительно один в один. Корпус одинаковый. У младшей модели лишь кнопок поуменьшилось и изменилось расположение логотипа.


Самое большое количество изменений в функционале и, соответственно, отображаемой информации, хотя дисплеи предельно схожи.





Как видно на фотографии выше, у Lii-400 на дисплее отображается совсем минимум: только текущее напряжение и статус заряда в виде анимированной пиктограммы (с тремя делениями). Единственный заметный плюс — отображение этой информации сразу для четырёх слотов, в то время как на старшей модели для каждого слота отдельная кнопка.



Время работы подсветки примерно 10 секунд, после чего информация будет отображаться так, до первого «тыка» в кнопку:




Из режимов работы доступен только выбор тока сразу для всех слотов — настраивается секундным зажатием кнопки MODE. То есть поставив один аккумулятор для него можно выбрать 300/500/700/1000mA, если же добавить ещё аккумулятор — выставленный ток разделится на количество активных слотов.



Во время заряда сразу четырёх аккумуляторов с 1000mA зарядка практически не греется, как и блок питания — всё просто немного тёплое. И это неизбежно, к сожалению.



***

Разборка зарядки очень лёгкая, достаточно раскрутить шесть болтиков:



И снять пружины с крючков, чтобы иметь возможность вытащить всю плату.







Внутри всё более менее цивильно (и полностью идентично LiitoKala Lii-500, правда исключая пару элементов). Кое-где можно заметить пыль/грязь, поэтому сборка старшей модели мне показалась лучше, но, по сути, тут уже не от модели зависит, а чисто от партии. Остальные фото:

Разборка


















***

Вывод.

Вряд ли многим будет интересна данная зарядка при наличии аналогичной, с намного большим функционалом. Вот так и меня, собственно, она не впечатлила, ведь даже на том же Али разница в цене между этими моделями не сильно уж и большая, и от такой экономии пользы не будет. Могу только отметить, что со своими задачами Lii-400 всё же справляется — хотя установив сразу 4-ре ёмких аккумулятора вам придётся забыть о зарядке как минимум на ночь. А после обнаружить, что индикация окончания заряда та же самая иконка, просто оставшаяся в заполненном положении. (привык видеть более различимые показатели)

Дополнительно: за время использования старшей модели было пару случаев, когда зарядка оживляла убитые аккумуляторы, в частности — ячейки из батареи ноутбука. Поэтому заявленная в описании особенность Lii-400 оживлять убитые экземпляры — штука неплохая.

Дополнительно №2: китайцы попросили добавить в обзор купон на 10% скидку — RD10OFF. Купон работает на весь ассортимент магазина.

Комментариев нет

Оставить комментарий