Внутри коробки, в пластмассовой «ванночке, находится фонарь и всё остальная комплектация:   

— крепление на голову
— магнитный USB кабель
— клипса
— одно запасное уплотнительное кольцо
— инструкция
— аккумулятор (уже внутри фонаря)

  Абсолютно всё, что нужно фонарю — имеется. 

 ***

Крепление на голову уже в собранном виде, что не может не радовать. Так куда лучше, чем просто давать инструкцию по сбору: это попросту не имеет смысла, ведь крепление либо есть и используется, либо его и вовсе нет. Кому оно в разобранном виде пригодиться?

  В случае с Imalent оно очень напоминает таковое в фонарях Skilhunt, с тем лишь отличием, что различается расцветка. Такая же тягучая и приятная на ощупь резина, пластиковые и резиновые крепления.

  Для зарядки используется оригинальный магнитный USB кабель. Минус в том, что при его потере или поломке придётся искать именно этот, без возможности использовать что-то подручное. А в чём его плюс я даже не знаю — как по мне, обычный USB разъём на корпусе фонаря был бы лучшим решением, чем не самое надёжное магнитное крепление. Скорее всего, обуславливается это желанию избавиться от резиновых заглушек. Тем не менее жаловаться всё равно не приходится, наличие встроенной зарядки само по себе — достоинство.

  Клипса:

  Инструкция на английском и китайском вариантах. Краткая и по делу.

  Из коробки внутри фонаря установлен оригинальный аккумулятор Imalent. Очень приятное и, в принципе, нужное дополнение. Аккумулятор 18650 на 3000mAh, защищённый (MRB186P30).

  После теста на отданную ёмкость показал 2865mAh:

  На этом с комплектацией фонаря окончено — в ней есть всё, чтобы начать пользоваться фонарём прямо из самой коробки.

— Дизайн, качество сборки.

Честно говоря, даже своим названием Imalent HR70 мне напомнил другого рискового налобника — Acebeam H10, обзор которого я делал почти три года назад. Тот фонарь хвастался 2000 люменами со светодиодом MT-G2. Забавно, но цена сегодняшнего HR70 даже меньше той, что была у Acebeam.

Так вот, новинка 2018 года имеет куда сдержанный дизайн, если не считать всё так же монструозно смотрящийся светодиод.

  Рефлектор текстурированный и, относительно своего диаметра, глубоковатый.

Отцентрирован идеально:

  Кстати, на минеральном стекле изначально была наклеена защитная плёночка:

  Голова фонаря тут, как и в любом (почти любом) другом — центр всего и вся. Верхний торец снабжён двумя светодиодами и резиновой кнопкой включения с логотипом HR70 на ней.

  По сторонам возле светодиода расположились рёбра охлаждения и немалые по площади контакты зарядки.

Магнитное крепление зарядки не самое надёжное, во время процесса кабель лучше не двигать — может слететь. Похожая беда была в Skilhunt H03R RC, хотя и в недавнем M200 компания явно поработала и там фонарь на кабеле мог даже висеть.

  Во время зарядки на голове фонаря горит красный светодиод, по окончанию — загорается зелёный. Красный также используется для индикации низкого напряжения аккумулятора — как только его понадобиться зарядить/заменить, светодиод начнёт мигать.

  Основной корпус фонаря имеет мелкую накатку:

  Хвост без крепления для темляка (которого и в комплекте нет, что вполне логично) и полностью плоский, благодаря чему без проблем стоит на ровных поверхностях.

  На нём так же расположился магнит с нанесённым на него названием модели и сертификатами. Я бы на это не заострял внимание, было бы это решение не спорным — эти надписи очень быстро слезут.

  Магнит самый сильный на моей памяти. При попытке снять фонарь с холодильника я просто провёл им по поверхности, а не снял — такой неожиданностью оказалась его сила. 

 

Хвост с внутренней стороны:

  Стенки аккумуляторного отсека имеют толщину ~1-1.5мм, что заставляет называть их тонкими. Тем не менее запас для аккумулятора имеется.

  Со стороны драйвера просто контактная площадка, без пружины (она лишь в хвосте, благодаря чему имеется запас и по длине аккумуляторов).

  Единственный минус корпуса оказался в том, что установленное уплотнительное кольцо несколько больше нужного диаметра, из-за чего держится оно плохо. На это можно обратить внимание на фотографии с холодильником — можно заметить торчащее из-под хвоста кольцо.
Резьба смазана хорошо.

— Размеры и эргономика.

Фонарь в руке:

  Размеры Imalent HR70 в сравнении с аккумулятором 18650:

  В сравнении с iPhone 6s: 

  Фонарь небольшой даже как для EDC. Его размеры составляют всего лишь 103х26х21.3мм, что делает его очень универсальным. Даже его голова выпирает не так сильно, как может показаться:

  Выпирающая голова и вовсе не даёт фонарю скатиться с любой ровной и немного наклонной поверхности:

— Управление, режимы / нагрев.

В фонаре предусмотрено пять режимов яркости. Это: 3000, 1500, 700, 300 и 30 люмен.

Включается Imalent HR70 одиночным нажатием на кнопку. Изменение же режимов происходит весьма нестандартно, особенно для налобника: нужно зажимать кнопку. Такое изменение режимов было бы хорошо аргументировано плавным изменение яркости, но такого тут не предусмотрено: каждые две секунды зажатой кнопки фонарь просто будет переключать режим, по нарастанию.

Проблема заключается в том, что процесс этот долгий и совершенно неудобный, если фонарь установлен в крепление для головы. Третьим аспектом можно дописать то, что случайно пропустив нужную яркость придётся держать кнопку целый цикл. Честно говоря, куда лучше было бы сделать для каждого режима отдельную кнопку, и путаться потом в них, чем „попасть в тайминг“.

В основной группе четыре режима яркости, турбо — отдельный. Активируется он из любой яркости быстрым двойным нажатием на кнопку. Как только вы включите турбо, то сразу ощутите его мощь — корпус фонаря моментально начнём нагреваться.

Стробоскоп активируется повторным двойным нажатием из турбо. Тоже спорное решение, ведь для того, чтобы его активировать — нужно включить самую максимальную яркость.

Память последнего режима имеется. Выключение налобника происходит одиночным нажатием. К этому нужно привыкать, учитывая, что многие представители фонарей выключаются длительным. Но есть в этом и что-то удобное.

***
  

  Как я уже упомянул вскользь — на турбо режиме фонарь что газовая горелка. Именно так: в комнатных условиях корпус будет нагрет до не комфортной температуры уже за полминуты, если не раньше. Естественно, Imalent не сделали из своего HR70 одноразовую игрушку и оснастили его довольно агрессивным степдауном: как только корпус фонаря достигает 50 градусов, то максимальная яркость должна падать до 1500 люмен. В режимах можно обратить внимание на то, что и на максимальной яркости, то есть на 1500 люменах, предусмотрен степдаун — но уже до 1000лм. Логично предположить, что чаще всего и из турбо фонарь будет падать именно в это значение.

Учитывая, что фонарь налобный — сильный нагрев корпуса не должен быть особой проблемой, ведь тот не должны держать в руках, а степдаун так или иначе защищает фонарь от расщепления на атомы.

Но не отметить общую бесполезность такой мощи в налобном фонаре нельзя. При этом при всём максимальный нагрев, которого мне удавалось достичь при комнатной температуре на турбо, составлял 72 градуса. Брать такое в руки невозможно. Также появляется характерный неприятный запах палёного.

— Примеры освещения.

Imalent HR70 наделён мощнейшим из свободного доступа светодиодом — Cree XHP-70.2. Даташит на него можно прочитать тут —

  Бимшоты:

 ***  

Фото:

  Нехватки в яркости нет от слова совсем. Фонарь прекрасно освещает дорогу уже начиная с 300 люмен, не говоря уже про 700. Следующие по возрастанию режимы вряд ли пригодятся в повседневном использовании.

Оттенок светодиода холодный.

Также во время работы фонаря у него на голове, рядом с кнопкой, загорается зелёный индикатор.

— Вывод.

Плюсы:
— полная комплектация
— качество сборки
— встроенная зарядка
— наличие магнитного крепления
— мощность (избыточная?)

Минусы:
— проблема с уплотнительным кольцом
— неудачная реализация управления
— огромный нагрев
— не принимает незащищённые аккумуляторы

Таким вот получился Imalent HR70. Фонарь явно рассчитан на тех, кому нужен не „просто налобник“, а что-то необычное и удивляющее, даже в угоду удобства использования. Я видел несколько комментариев о том, что HR70 совсем бесполезный фонарь, но согласиться с этим я всё же не могу. Как обычный налобный — он вполне пригодный лишь с той оговоркой, что нужно будет привыкать к неудобному управлению. На своих 700 люменах по свету он ничуть не уступает аналогам, разве что засветкой — она несколько шире, чем у большинства. Хотя, и в этом случае это может означать лишь то, что фонарь скорее рассчитан для освещения не того, что под ногами, а того, что вдали.

Наличие убийственных 3000 люмен можно продемонстрировать друзьям, отогреть руки в холодную ночь и насовсем забыть о том, что в фонаре установлен чуть ли не прожекторный светодиод.

Что касается цены — 90 долларов за то, что предлагается пользователю, я считаю нормальными. Как я и говорил в обзоре, давнишний его аналог Acebeam H10 в своё время стоил ещё дороже. Тут же имеется аккумулятор, зарядка, магнит в хвосте. А само наличие XHP70.2 уже по умолчанию делает HR70 не из дешёвых. Но спору нет: позволить его себе может далеко не каждый, да и далеко не каждому он, собственно, нужен. Думаю, рано или поздно в известных магазинах он попадёт на распродажу, где станет куда привлекательнее.

Всем спасибо за внимание и удачного дня!

Скидка на 10% в официальном магазине — VLHR70