Здравствуйте друзья

В очередной раз, выполняя роль «ну ты же шаришь как там заказывать» получил в свои руки довольно интересный товар — LED фару, которая планируется в дальнейшем к установке на катер. Но пока сезон «нелетный» у меня было некоторое время для тестов. Об этом и будет мой сегодняшний обзор.
К заказу доступно 2 типа фар, которые называются 4D и 5D, отличаются друг от друга они формой линз, что видно на фото из магазина. Обозреваемая фара — 5D.

Так же имеется еще один интересный момент. В названии товара говорится о 200 Ваттах, специально сделал скрин с оригиналом названия

Далее в описании товара есть указание о реальной мощности фары, продавец вроде как бы и поступил правильно, о чем конечно и написал, но в названии товара можно было бы тоже поправить. Не все такие как я и читают все описание.

Характеристики —

Уточненная мощность — 84 Ватта
Напряжение питания — DC 12/24 В
Класс защиты — IP67
Длина фары — 22 дюйма

Доставка — DHL — что еще обошлось в 7,5 баксов. Зато доехала за 5 дней с момента покупки. Курьер принес немаленькую картонную коробку на дом

Упаковали хорошо, сделали стенки из противоударной пленки.

В комплекте — фара, и комплект крепления, который состоит из стоек и набора винтов

реальная габаритная длина фары, без учета боковых креплений — 54.5 см

Боковые стойки, с толстыми резиновыми прокладками

Стойка в собранном состоянии, с прокладкой

Всего, в собранном виде, длина фары от стойки до стойки — 63 см

Вид спереди

Сзади по всей длине располагаются пластины радиатора

Полезного в инструкции то, что указано входное напряжение 12 и 24 В, чего нет на странице товара.

Проверим оба режима. При напряжении питания в 12 В, мощность — 84 Ватта. Извините за качество фото — но экран у G.T.POWER RC такой, что фотоаппаратом сложно поймать хорошо видимое изображение.

На 24 В — мощность 87 Ватт

Линзы на 5D фаре — имеют разную форму на краях и в центре

разница между ними продемонстрирована на картинке в описании товара

При включении фары — разница видна таким образом

Чтобы не писать просто — светит так что хочется сказать «Вспышка слева» — замерял люксометром, с расстояния примерно в 1 метр, получилось 41000 люкс. Таких значений я еще не видел на люксометре.

Для сравнения — замер дневного света, зимний день, не солнечно но и не пасмурно, нормальный такой февральский день — 5500 люкс.

Попытка разборки.

Винты залиты силиконовым герметиком, что явно положительно сказывается на защищенности от влаги

Резиновая прокладка — тоже плюс

К сожалению полной разборки не получилось — несколько винтов, имеют сбитые головки. Они сделаны под шестигранник, но сбиты так, что бита родного размера — прокручивается, а следующая — велика. Так как мне нужно сохранить первозданный вид, делать жесткий вариант разборки я не могу.

Ограничусь тем что видно с боков. А видно то, что светодиоды посажены на металлическую основу, которая прикручена к радиатору

Еще фото с другого ракурса

На этом издевательство над фарой было завершено, она была аккуратно собрана, еще раз проверена работоспособность и скоро будет у своего хозяина.
Бимшот со страницы товара. У меня нет возможности повторить, но по тому что я видел — похоже на правду

Надеюсь что обзор был полезен, спасибо за внимание.