Иногда, в свободное время, люблю поглазеть на различные шоу с участием джипов на огромных колёсах, невероятной подвеске, как они просто крушат на своём пути различные препятствия. В «живую» таким монстром поуправлять, вряд ли получиться, а вот благодаря модельке масштаба 1:14 можно попробовать.

✔ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Transmitter: 2.4Ghz
Charger: EU/US plug optional
Wheelbase: 230mm
Wheel diameter: 95mm
Wheel width: 40mm
Drive system: 4 wheel driven
Material: ABS
Car battery: 6V 700mAh Ni-Cd battery (included)
Transmitter battery: 3 * AA batteries (not included)
Charging time: about 120 minutes
Playing time: about 10 minutes
Control distance: about 80-100m
Item dimension: 325 * 215 * 175mm (artificial measurements error allowed)
Item weight: 884.7g

Package size: 45.5 * 25.5 * 24.5cm
Package weight: 1931g

✔ УПАКОВКА И КОМПЛЕКТАЦИЯ

Большую коробку принес курьер DHL примерно за 6-7 дней после оформления заказа.


В упаковочной коробке имеется небольшое окошко, которое дополнительно закрыто куском картона.


Но, все равно целлофан немного помялся.



Внутри, дабы акцентировать внимание на проходимости и подвеске, сделана небольшая панорама с искусственным препятствием.


Надо немного потрудиться, чтобы освободить весь комплект от большого количества пластиковых стяжек, которыми автомобиль и пульт крепятся к картону.


Инструкция на английском языке, о том, как устанавливать элементы питания и где следует играть этой машинкой.


Зарядное устройство с JST SM разъёмом, для Ni-MH аккумуляторной батареи, идущей в комплекте, выдаёт 6,0В и 250mAh. Во время заряда аккумулятора светодиод светит красным, время зарядки в среднем 2 часа, после чего светодиод меняет цвет на зелёный


Передатчик работает на частоте 2,4GHz, внешний вид, чем-то напоминает гоночный болид.



Никаких прорезиненных накладок нет, только на рулевое колесо сверху надето резиновое колечко. Органов управления на пульте 3, кнопка включения выключения, рулевое колесо с небольшим ходом вокруг своей оси и курок управления газом и реверсом. Триммеры отсутствуют.


В нижней части передатчика отсек для трёх элементов питания типа АА (пальчиковые), в комплекте их не оказалось.

✔ ВНЕШНИЙ ВИД

Кузов автомобиля напоминает мне или GMC, или Ford, при включении питания фары автомобиля начинают светиться былым «ксеноновым» светом.


С боку отлично видно огромные стойки и рычаги подвески автомобиля.


В передней и задней части отсеки с моторами дополнительно защищены толстыми пластиковыми накладками, такая себе дополнительная защита.




На пластиковый диск автомобиля надета грязевая покрышка из мягкой резины. В кузов можно загрузить человечков из Лего, но при старте они вываливаются, так как на пульте нет регулировки плавности хода, а курком задаётся только направление движения. Резина легко бортируется, внутри полая и не приклеена к диску.


Роль массивных амортизаторов выполняет пружина с металлическим штоком внутри пластиковых направляющих.


Резина для бездорожья.


В нижней части автомобиля кнопка включения/выключения, отсек с аккумуляторной батареей и подстройка регулировки положения колес. Крышка отсека аккумуляторной батареи во время поездки без винта ни разу не открывалась.



В характеристиках производитель гордо указал 4WD — по факту по одному мотору на каждую ось автомобиля.



В машинке в качестве аккумуляторной батареи установлена сборка из 5 Ni-MH аккумуляторов с не очень большой ёмкостью, в 700 mAh. В минус 4, на улице общее время поездки составило около 9-10 минут. В помещении, чётко сказать сложно, так как автомобиль нет возможности постоянно держать в движении.


Вес — 88,3 грамма.


В целом благодаря трёхрычажному соединению мостов и пружинным стойкам, оси можно наклонять под разными углами.

✔ ВНУТРИ

Посадочное место колеса, которое дополнительно прикручивается винтиком.


Открутил кусок пластика, благодаря которому шаровая опора стойки крепится к мосту.


Задний мост в разобранном состоянии. На металлическую ось посажены две пластиковые шестерёнки. Весь узел в смазке.



Внутри вместо подшипников небольшие пластиковые втулки.


А на моторчике установлена металлическая шестерёнка, сам мотор известной китайской фирмы «Ноунейм», характеристик, также на нем нет.


Задний мост в разобранном состоянии.

✔ РАЗМЕРЫ

Ширина колеса — 43,8 мм, диаметр около 97 мм.


Длина автомобиля — 34 см.


Ширина — 21 см.

✔ ТЕСТЫ НА ПРИРОДЕ

На улице полноценная зима, но горку песка рабочие оставили — просто как подарок.


Благодаря шарнирному соединению мостов и подвески автомобиль может забираться на различные колдобины.


И при этом не терять сцепление с дорогой. Но вот если съехать очень крутой горы нет проблем, то забраться нет сил — буксует и не хочет подниматься.



Довольно легко забирается на препятствие выше размера колеса


Резина цепкая только камушки вылетают при взятии очередного препятствия.


Но вот гоночным этот автомобиль я не назову, объективно скорость 7-8 км/ч. Дрифт сделать не получиться, но при этом можно смело играть дома, места построить полосу препятствий и проехать её, а не пролететь, раскидав кубики с книжками.

✔ ВИДЕООБЗОР

Подписывайтесь на канале — видео обзоры всегда быстрее текстовых!

✔ ИТОГО

В целом получилась неплохая игрушка, с хорошей детализацией, простым управлением, с довольно интересной системой подвески, и при этом с хорошей проходимостью. Не очень большую скорость машины, в данном случае. я отнесу скорее к плюсам, так как благодаря этому можно играть с автомобилем не только на улице, но и в комнате. Автомобиль больше подойдёт новичкам или детям. К минусам отнесу невозможность триммирования на пульте, железную шестерню мотора при пластиковых в редукторе, отсутствие плавной регулировки газа, не большой угол поворота колеса