Ну вот наконец готов мой новый тест 18650 аккумуляторов, основанный на новой методике тестирования и аппаратной базе. Тест включает в себя несколько этапов, в том числе нагрузочное тестирование на больших токах и другое. Далее прошу читать в моем обзоре.
Напомню используемую аппаратную базу:

1. SKYRC MC3000
2. Электронная нагрузка
3. Универсальный фиксатор для аккумуляторов
4. Цифровой термометр HYELEC MS6501

Исследуемые аккумуляторы:

В этом обзоре тестирование проходят 4 аккумулятора Samsung ICR18650 — 28A с встроенной защитой.

Сам производитель не ставит платы защиты на свои аккумуляторы, это делается позднее на других производствах. Аккумуляторы с встроенной защитой легко распознать визуально

На них имеются специальные платы, установленные на плюсовых

и минусовых контактах

Соединенные между собой, но спроектированные так, что бы не нарушать общие габаритные размеры аккумуляторов. Вес аккумулятора составляет около 50 грамм

Соответственно всей партии — почти 200 грамм

Характеристики аккумуляторов от производителя

Ссылка на datasheet
Номинальная емкость — 2800 мАч, при разряде токами 0,2 С (т.е. 560 мА) до напряжения 2,75 В
Минимальная емкость — 2700 мАч, при разряде токами 0,2 С (т.е. 560 мА) до напряжения 2,75 В
Напряжение заряда — 4,3 В
Напряжение разряда — 2,75 В
Максимальный ток заряда — 2,8 А
Рекомендуемый ток заряда — 1,4 А
Максимальный ток разряда — 5,6 А

Методика тестирования

Перед тестированием, все аккумуляторы прошли цикл подготовки в режиме C-D-C (заряд, разряд, заряд) током в 1А. Заряд до напряжение 4,25 В — я не стал включать режим LiHV и заряжать до 4,3 Вольт, так как далеко не каждая зарядка умеет это делать — хотелось бы чтобы тестирование проходило в более-менее доступных условиях.
Разряд до напряжения — 2,75 В.
Подготовка — без съема данных.
Далее с фиксацией данных — разряд до 2,7 вольт, током в 5А

Заряд рекомендуемым током в 1,4 А

До 4,25 В

И разряд током в 2А

До 2,75 В

Полученные данные

Для каждого аккумулятора, при помощи SKYRC MC3000 получено значение внутреннего сопротивления.
Получены данные о температурном режиме, в тестах с SKYRC MC3000 — при помощи датчиков зарядки, с электронной нагрузкой — при помощи HYELEC MS6501.
Получены данные о емкости — А/ч каждого аккумулятора и о запасенной и отданной энергии — Вт/ч.

Немного о показателях

Ключевыми я считаю именно данные о энергии. Кто не совсем понимает приведу простой пример — имеем 2 аккумулятора, каждый из которых будет находится под нагрузочным током в 2 А в течении 1 часа. Т.е. оба они показывают емкость в 2000 мАч. Но при этом первый будет выдавать напряжение 3,5 Вольт, а второй — 3,2 Вольт. Соответственно отданная энергия первого будет 7 Вт*ч а второго — 6,4 Вт*ч. При одной и той же емкости — разница почти в 10%.
Здесь же и лежит ответ еще на один вопрос — Как аккумулятор при заряде определяет емкость в 2500 мАч, а при разряде — 2600 мАч? КПД более 100%? Нет, не более 100. Отданная энергия будет меньше.

Тест

Все аккумуляторы были пронумерованы, каждый из следующих блоков относится к одному отдельно взятому аккумулятору.

1. Внутреннее сопротивление 150 мОм

Старт нагрузочного разряда в 5 А. Температура 28 градусов

Прекращение разряда на напряжении 2,7 В, без нагрузки напряжение стабилизируется примерно на 3,2 В, температура 46 градусов.

Определенная емкость (ток*время) — 2396 мАч, отсюда время разряда на 5 А — отсюда считаем время — чуть более 28 минут аккумулятор проработал на такой нагрузке.
За это время было отдано 7,66 Вт*ч энергии

Заряд током 1,4 А.
Определенная емкость — 2453 мАч

Аккумулятор получил 10,59 Вт*ч энергии

Разряд током 2 А.
Определенная емкость — 2477 мАч (больше чем при зарядке, но количество отданной энергии расставляет все точки над і)

Аккумулятор отдал 8,42 Вт*ч энергии

Теперь понятно почему цифра емкости — довольно туманно дает понимание о характеристиках аккумулятора?

2. Далее буду писать короче
Внутреннее сопротивление — 160 мОм

Старт нагрузочного тестирования током 5А — 31 градус

Завершение нагрузочного тестирования — 42 градусов

Определенная емкость — 2438 мАч, расчетное время работы — 29 минут

Отданная энергия — 7,778 Вт*ч

Заряд током 1,4 А.
Определенная емкость — 2385 мАч

Полученная энергия — 9,81 Вт*ч

Разряд током 2 А.
Определенная емкость — 2568 мАч

Отданная энергия — 8,98 Вт*ч


3. Внутреннее сопротивление — 187 мОм

Старт нагрузочного тестирования током 5А — 27 градусов

Завершение нагрузочного тестирования — 43 градуса

Определенная емкость — 2399 мАч, расчетное время работы — чуть меньше 29 минут

Отданная энергия — 7,643 Вт*ч

Заряд током 1,4 А.
Определенная емкость — 2405 мАч

Полученная энергия — 9,95 Вт*ч

Разряд током 2 А.
Определенная емкость — 2531 мАч

Отданная энергия — 8,48 Вт*ч


4. Внутреннее сопротивление — 175 мОм

Старт нагрузочного тестирования током 5А — 28 градусов

Завершение нагрузочного тестирования — 47 градусов (на фото ниже будет 47 градусов, тут упала немного)

Определенная емкость — 2183 мАч, расчетное время работы — 26 минут

Отданная энергия — 6,883 Вт*ч

Заряд током 1,4 А.
Определенная емкость — 2354 мАч

Полученная энергия — 9,71 Вт*ч

Разряд током 2 А.
Определенная емкость — 2524 мАч

Отданная энергия — 8,41 Вт*ч

Вывод:

Сведу данные вместе, сопротивление, нагрев при разряде 5А — градусов, емкость и энегрия при разряде 5А, при заряде 1,4А, при разряде 2А.

1. 150 мОм, 18, 2396 мАч, 7,660 Вт*ч, 2453 мАч, 10,59 Вт*ч, 2477 мАч, 8,42 Вт*ч
2. 160 мОм, 11, 2438 мАч, 7,778 Вт*ч, 2385 мАч, 9,81 Вт*ч, 2568 мАч, 8,98 Вт*ч
3. 187 мОм, 16, 2399 мАч, 7,643 Вт*ч, 2405 мАч, 9,95 Вт*ч, 2531 мАч, 8,48 Вт*ч
4. 175 мОм, 19, 2183 мАч, 6,883 Вт*ч, 2354 мАч, 9,71 Вт*ч, 2524 мАч, 8,41 Вт*ч

При токах порядка 5А, 1 аккумулятора хватает примерно на 30 минут, нагрев небольшой.
Полученные данные можете использовать на свое усмотрение, надеюсь кому-то они пригодятся при выборе.