Обзор фонаря Olight M2T

Оценка товара 5
Обзор фонаря Olight M2T

~72$


19.02.2018

22.03.2018


Данный обзор посвящен фонарю Olight M2T – новинке из тактической серии фонарей этого производителя.

Фонарь был предоставлен для обзора официальный дистрибьютором Olight на территории России.

Ссылка на фонарь на сайте производителя

olightworld.com/olight-m2t-warrior

Немного информации с сайта дистрибьютора:

Технические характеристики ANSI/NEMA FL1-2009 Standard:
Источник света — светодиод Cree XH-P 35 HD (High Density) холодный.
Срок службы светодиода — 50000 часов (около 5 лет).
Мощность светового потока: 1200 люмен.
Дальность светового потока: 195 метров.
Интенсивность светового потока: 9,500 Candela.
Линза — минеральное стекло с просветлением.
Рефлектор — текстурированный алюминиевый.
Количество режимов — 7: 6 режимов яркости и Strob.
Режимы яркости на 1200, 600, 250, 60, 15 и 1 люмен и режим Strob 600 люмен.
Питание: 2 х CR123A или 1 x Li-ion 18650 3,7 В. (2 шт. CR123A 1600 мАч в комплекте).
Интеллектуальная схема управляющего драйвера с функцией памяти, запоминает последний режим работы кроме Strob сигнала.
Turbo режим рекомендуется использовать в хорошо проветриваемом помещении.
Метрическая анодированная резьба, обеспечивает долгий срок службы.
Ударная корона из нержавеющей стали c PVD покрытием синего цвета убережет фонарь от повреждения при случайном падении.
Прочный эргономичный корпус выполнен из авиационного алюминия марки Т6061 T6 с жестким анодирование 3-й (максимальной) степени.
Удобная накатка корпуса позволяет держать фонарь даже в мокрых руках.
Съемная двухсторонняя клипса для крепления на кармане или кепке для использования как налобный фонарь.
Ударозащита по стандарту FL1 Standart (падения с высоты до 1,5 метров).
Повышенная герметичность корпуса по стандарту IPX-8 ( погружение под воду не более 2х метров на 30 мин) — при условии наличие уплотнительных колец на корпусе фонаря, смазанные силиконовой смазкой.
Сертифицирован по европейским стандартам CE и RoHS Certification.
Габариты: 25,4 мм. x 25,4 мм. x 130 мм
Вес: 134 г. (c батареей)
Комплектация: Фонарь Olight M2T Warrior, 2 литиевые батарейки CR123A 1600 мАч, кассета для CR123A, чехол Olight, клипса, темляк, упаковка.

Выдержки из инструкции:






Фонарь поставляется в картонной коробке с полиграфией. Дизайн по сравнению с предыдущими моделями полностью переработан.








Внутри пластиковый вкладыш с местом под фонарь. Вкладыш из двух половин, в верхней уложен фонарь, в нижней – чехол, темляк и инструкции.
В комплект поставки входят: фонарь с установленной на него клипсой, нейлоновый чехол, темляк инструкция и бумажка с пояснениями включения фонаря торцевой кнопкой. Запасных о-рингов опять не положили.




Перейдем непосредственно к фонарю.

Измеряем:

Длина – 131,1 мм.
Диаметр головы – 25,3 мм. Максимальный диаметр головы (у кнопки) – 28,4 мм.
Стекло утоплено в корпус на 3,7 мм, внутренний диаметр безеля – 19,9 мм
Диаметр кнопки – 9,0 мм, выступает из корпуса на 0,7 мм
Диаметр хвостокрышки – 25,4 мм. Высота крышки – 30,4 мм
Диаметр торцевой кнопки – 17,7 мм, выступает из корпуса на 3,6 мм
Диаметр тела – 24,4 мм.
Внутренний диаметр батарейного отсека – 18,5 мм.

Вес:
Без элементов питания — 101,7 грамма
С аккумулятором Sanyo NCR18650GA — 149,5 грамма.
С двумя батарейками CR123A с кассетой — 138,2 грамма.

Фото в сравнении с Olight R18 и защищенным аккумулятором 18650.



Во многом дизайн фонаря перекликается с М2R. Накатка на корпусе аналогичная, глубокая, кольцевидная, цепкая. Анодирование без дефектов, ровное. Клипса уже установлена на фонарь, сидит очень плотно. Проточки под клипсу со стороны головы и хвоста одинаковые.
Диаметр проточки под клипсу – 23 мм. Клипса тугая и глубокая – 72,5 мм. На карман садится без проблем.
На голове фонаря нанесены логотип компании, название модели и серийный номер.
Голова цилиндрическая, с декоративными канавками, утолщение граненое, но уже не тот привычный шестигранник, а более интересное решение. Боковая кнопка пластиковая с индикатором заряда аккумулятора посередине. Индикатор загорается при низком уровне заряда батарей и горит ровным светом. Ход у кнопки достаточно тугой, клик четкий. Накладка кнопки выступает из корпуса, безель кнопки металлический. Есть функция блокировки от случайного включения, также можно блокировать фонарь от случайного включения приоткручиванием хвоста. Хвостокрышка с накаткой — мелкими продольными канавками. На хвостокрышке выполнено отверстие под темляк и установлена торцевая кнопка включения фонаря.






Держать фонарь в руке удобно.




Безель металлический, зубастый. Видимо заклеен, голыми руками открутить не получилось. Светодиод cree xhp35 HD. Благодаря зубчатому безелю при установке фонаря головой вниз хорошо видно включен фонарь или нет. Сложно оставить включенным и не заметить.
Диод установлен по центру, с едва заметным смещением. Стекло минеральное, с просветляющим покрытием. Рефлектор мятый – апельсиновая корка. Пыли-грязи и отпечатков внутри рефлектора нет.






Откручиваем крышку.
Фонарь пришел с приоткрученной на приблизительно пол оборота крышкой. В фонаре была установлена пластиковая кассета с обещанными в комплекте двумя батарейками СR123А. Кассета, как и аккумуляторы, устанавливается минусом к голове. На внутренней стороне батарейного отсека нанесена пиктограмма с указанием полярности установки элементов питания, дублирующая пиктограмма нанесена на хвостокрышке снаружи – «+» в хвосте. Напряжение на батарейках было 3,15 В. Благодаря приоткрученной крышке не сели, т.к. изолятора не было.
Про защиту драйвера от переполюсовки в инструкции не указано. Но она есть. Проверил, работает. Батарейный отсек аналогичен M2R — две трубки, вставленные одна в другую с зазором, внутренняя трубка вращается вокруг своей оси и немного подпружинена. Назначение этой трубки мне пока не до конца понятно.
Смазки на резьбе даже с излишком, резьба крупная. Установлен один О-ринг. Анодирование на резьбе есть. Приоткручивание крышки для блокировки фонаря работает.
Аккумулятор 18650 без защиты, а также кассета с CR123А, внутри фонаря встает плотно, практически без зазора. При тряске не гремит внутри.











Торец крышки с кнопкой, поскольку кнопка сильно выступающая, фонарь не может стоять на хвосте. Торцевая кнопка тактическая – накладка мягкая, ход у кнопки достаточно большой, работает практически бесшумно. Есть два положения – полунажатие и полное нажатие. Из под накладки вытекло немного смазки. Герметизация, однако…
Минусовой контакт внутри крышки выполнен из пластины с прорезями. Пластина закреплена в крышке двумя винтами с головкой под Torx. Внутренние сегменты пластины немного выгнуты наружу – контакт с телом фонаря полпружинен. Плюсовой контакт выступающий, также подпружинен, ход пружины небольшой, пружина прикрыта металлическим пятаком. Есть возможность использовать аккумуляторы с плоским плюсом.




Минусовой контакт драйвера подпружинен, сам драйвер закрыт пластиковым кольцом.



Управление и режимы.

Количество режимов при использовании аккумуляторов 18650 и 2-х батареек CR123A разное.
На 2-х батарейках CR123A фонарь имеет 3 основных режимах ((Low, Med, Hi) и вынесенные режимы турбо, светляка и режим стробоскопа.

На аккумуляторах 18650 фонарь имеет 4 основных режима (Low, Med2, Med1, Hi) и вынесенные режимы турбо, светляка и режим стробоскопа.

Память режимов есть на обоих типах питания, запоминаются все режимы кроме турбо и стробоскопа.

Боковая кнопка:

Из выключенного состояния:

Короткий клик — фонарь включится в последнем запомненном режиме.

Удержание кнопки в течении более 1 секунды — фонарь включится в режиме светляка (Moon).
Переход из светляка к основным режимам производится удержанием кнопки.

Двойной клик включают турбо режим.
Выход из турбо режима — либо выключение коротким кликом, либо удержанием кнопки – фонарь переходит к режиму Low, а затем к перебору основных режимов.

Тройной клик — фонарь включится в режиме строб.
Переход к основным режимам производится удержанием кнопки — фонарь переходит к режиму med2, а затем к перебору основных режимов. Выключение коротким кликом. Также возможен переход к турбо режиму — двойным кликом.

Во включенном состоянии:

Короткий клик – выключение фонаря.

Переключение основных режимов производится удержанием кнопки при включенном фонаре, режимы переключаются по кругу Low-Med2-Med1-Hi (или Low-Med-Hi на CR123A).

Двойной клик из любого режима — фонарь включится в турбо режиме. Выход из турбо режима — либо выключение коротким кликом, либо удержанием кнопки – фонарь переходит к режиму Low, а затем к перебору основных режимов.

Тройной клик из любого режима – переход в режим строб. Переход к основным режимам производится удержанием кнопки — фонарь переходит к режиму Med2, а затем к перебору основных режимов. Выключение коротким кликом.

Выключение фонаря из любого работающего режима производится коротким кликом.

Таким образом переход к турбо и режиму строб возможен как из выключенного, так и из включенного состояния. Доступ к светляку возможен только из выключенного состояния.

Проблем с переключением режимов не возникло.

Также в фонаре предусмотрен режим блокировки кнопки.

Для активации блокировки нужно в выключенном состоянии нажать и удерживать кнопку в течении более 2 секунд. Фонарь включится в режиме светляка и сразу выключится. Фонарь заблокирован. При нажатии любой из кнопок загорается красный индикатор в боковой кнопке.
Разблокировка производится удержанием кнопки боле 2 сек., фонарь включается в режиме светляка – сигнализируя о снятии блокировки, дальнейшее удержание кнопки не переключает режимы, при отпускании кнопки фонарь остается в режиме светляка.

Торцевая кнопка:

Торцевая кнопка отвечает за быстрое включение фонаря в тактических турбо режиме и режиме стробоскопа. Переход к тактическим режимам возможен как из выключенного, так и из включенного состояния. Причем выключение торцевой кнопкой тактического режима выключает фонарь, если до перехода к тактическому режиму он был включен.

Полунажатие торцевой кнопки включает режим турбо – кнопку нужно удерживать, для выключения нужно просто отпустить кнопку;
полное нажатие – включение режима турбо с фиксацией во включенном состоянии. Выключение нажатием торцевой кнопки или короткий клик боковой кнопкой.
Полное нажатие торцевой кнопки с последующим ее удержанием включает режим стробоскопа. Строб активен только при удержании кнопки, при отпускании кнопки фонарь выключается.

Замер токов на плюсе батареи

На аккумуляторе Sanyo NCR18650GA (4,17 В).

Turbo — 4,22 А
Hi — 1,35 А
Med1-0,47 А
Med2- 0,18 А
Low – 0,05 А
Светляк – 2,58 мА

В выключенном состоянии – 69 мкА.

Свет и бимшоты.

Хотспот у фонаря порядка 30 градусов, боковая засветка широкая — порядка 80 градусов.
Свет холодный, оттенок в районе 6200К. Вокруг хотспота есть заметный желто-зеленый ореол, в центре спота желтизна чуть меньше. ШИМ во всех режимах нет (не фиксируется подручными методами).



Режим Med2 (60 люмен), ББ – солнце, до стены 1 м.


Распределение света на местности.

ББ Авто. До автомобилей около 25 метров.
Сверху вниз — Контрольный-Low-Med2-Med1-Hi-Turbo








Рантайм.

Замерил рантайм на режиме Hi на свежезаряженном аккумуляторе Sanyo NCR18650GA (4,17 В):

Фонарь проработал 2 ч. 17 мин. без заметного снижения яркости. Затем перешел на режим Med1(режим Hi в переборе режимов пропал), в кнопке загорелся красный диод. Напряжение на извлеченном аккумуляторе составило 3,15 В.
В первые 10 минут происходит нагрев головы до приблизительно 45 градусов, далее температура повышается с прогревом всей тушки, за время работы фонарь прогрелся до температуры не более 70 градусов. Теплоотвод хороший.

По мере разряда 2 раза выключал фонарь, замерял напряжение на аккумуляторе и токи.

U=3,79 В (1 час работы)

Turbo — 4,37 А
Hi — 1,44 А
Med1-0,51 А
Med2- 0,2 А
Low – 0,07 А
Светляк – 2,9 мА

U=3,5 В (1 час 45 мин работы)

Turbo = Hi
Hi – 1,53 А
Med1-0,54 А
Med2- 0,21 А
Low – 0,08 А
Светляк – 3,4 мА

Стабилизация есть на всех режимах. Турбо режим также стабилизирован, но в меньшем диапазоне напряжений.

Затем проверил фонарь на защиту от переразряда. Фонарь разряжает аккумулятор ниже 2,7 В, переходя в режим светляка. На разряде до 2,68 В опыт был остановлен. Защиты от переразряда нет. Не стоит жечь аккумы без защиты до последнего. Фонарь лучше всего блокировать приоткручиванием крышки при хранении.

Проверил режим турбо на степдаун.
На турбо 1000 люмен через 2 мин 35 сек. фонарь начал плавно снижать яркость, через 3 мин 15 сек. яркость заметно упала до уровня приблизительно 600-700 люмен. Принудительное повторное включение турбо возможно.
Фонарь прогревается также быстро, через 30 сек. температура была около 45 градусов, через 3 мин. – 55 градусов.

Аксессуары.

Темляк.

Темляк стандартный для всех Olight. Простой, но с регулировкой.



Чехол.

Чехол нейлоновый. Сшит качественно, внутри обшит мягкой тканью. Клапан фиксируется на липучке. В верхней и нижней части выполнены дренажные/вентиляционые отверстия. В чехле фонарь сидит отлично.










Выводы.

Фонарь очень неплох, для тех кому не нужна излишняя татикульность, встроенная зарядка и комплектный аккум – достойная альтернатива M2R. Комплект поставки скромный, но чехол есть и это отлично. Режимы разнесены с умом, продуманное управление, широкий свет. Жаль нейтрального света нет…

3 комментария

Zevs
самый смак типа в России сделано, а по факту перевели инстркцию и все
alexey-m
Zevs ну почему же? Отметок о сделано в России я не делал. В начале указал, что фонарь от дистрибьютора в РФ. Читайте внимательней)))
hopogolik
светит хорошо и довольно компактный, мне понравился, заберу в хотелки. Спасибо за обзор

Оставить комментарий