Случайно попалась на Али любопытная «приблуда» для мотолюбителей — купил рассмотреть :)

Магазин обещает быструю и легкую установку за 15 минут, и что ее можно использовать даже велосипедистам, а не только владельцам больших двухколесных «коней»

Продавец рекомендует «держать в тепле руки» ;)

Основные характеристики:
мощность устройства: 10 Вт.
размер нагревателя: 9 х 9 см

Думаю Вы догадались, что речь идет о подогревании рук, при использовании двухколесного транспорта.
Любители авто подогревают «другие важные» части тела :) У водителей двух колес самым важной (замерзающей) частью тела остаются руки, т.к. остальные ВАЖНЫЕ части у многих уже отмерзли! Это я Вам точно могу сказать! :) Вижу таких каждый день, хотя и сам имею несколько разных «двух колес»
Девайс довольно забавный, рассмотрим его подробнее :) Приехал можно сказать почти без упаковки — только скромный пакетик, но все таки что-то даже типа инструкции имеется.



Инструкция на английском


Комплект из магазина состоит из пары обогревателей с проводами и включателем, двух термоусадочных трубок и изоленты


Обогреватели выполнены в виде двух гибких пластин с нанесенным покрытием по типу нагревателей задних стекол автомобиля


соединение с проводкой


Тумблер из магазина уже соединен с проводкой и имеет крепление, ничего придумывать не надо. Остается только произвести коммутацию с аккумулятором, разместить в удобном месте переключатель и считай «руки в тепле».


Установка, как я понимаю выглядит примерно так: гибкие пластины обогревателей накладываются на рукояти и сверху натягивается термоусадка. После прогрева термоусадки она плотно обтягивает рукоятки и фиксирует их. Необходимо не забывать оставить небольшой запас для вращения рукояток(газ/тормоз). После этого закрепляем тумблер включения, соединяем проводку к аккумулятору и по-сути готово! :)


Размеры



Длина проводов от места соединения


Из характеристик следует, что нагреватели потребляют примерно 10Вт. Проверим реальное потребление и заодно температуру нагревания.

По заявлениям можно использовать и на велосипеде, но надо учитывать емкость аккумулятора/время работы подобного подогревателя, использовать наверное можно и аккумулятор от того же UPS.


После включения ток превысил даже 2А, но с нагревом элементов постепенно начал снижаться.


Обогреватели действительно работают неплохо, через несколько минут нагрелись уже до 70. При использовании в реале температура будет пониже, т.к. будет дополнительный теплоотвод на руль/рукоятки. Ну и некоторая дополнительная теплоизоляция через термоусадку и перчатки будет снижать температуру дополнительно. При касании рукой пластины, при эксперименте она падала заметно — массы то нет никакой, для создания тепловой инерции.

Реальная мощность превышает 10Вт.

На самом деле не уверен, что многие пожертвуют внешним видом, сцеплением с рукой и другими свойствами заводских ручек управления мототранспортом, но идея на самом деле забавная.

Я делал этот заказ этого подогревателя не только что бы посмотреть как оно работает — я не собирался себе подобное устанавливать на двухколесные средства передвижения. Идея была несколько в другом. Возможно и еще кого-нибудь заинтересует.
Хотел попробовать изготовить и опробовать подогрев зеркал на автомобиле. У меня автомобиль редкий, в комплектации нет подогрева зеркал (выпускался для теплых регионов, только кондиционеры). Найти подобные моим зеркала с подогревом почти нереально… вот появилась идея (если дозрею) попробовать доработать.