Обзор меленького, но интересного квадрокоптера, который отлично подходит для обучения основным навыкам пилотирования летающих моделей. Квадрик не боится падений и к тому же благодаря своим миниатюрным размерам он абсолютно безопасен для окружающих.

Согласитесь, что если очень хочется научиться управлять, к примеру, автомобилем, то совершенно не обязательно, а скорее даже не нужно, учиться этому на гоночном спорткаре или огромном внедорожнике. Во избежание ненужных неприятностей, начинать нужно все же с чего то не столь мощного и быстрого, не требующего от водителя мгновенной реакции и других профессиональных качеств.

Пусть это будет потрепанная старенькая легковушка, и да, вы не будете выглядеть в ней «круто», но и особо переживать из-за царапин и вмятин, появившихся на ней в ходе обучения вы также не будете.
Примерно то же можно рекомендовать для мечтающих выписывать фигуры воздушной акробатики на столь популярных сейчас квадро- гекса- и других «коптерах».

Ведь управлять летающей машиной не то же самое, что управлять машинкой на колесах, при этом многие наверняка знают, что более-менее большой и быстрый квадрик стоит довольно не дешево, поэтому стоимость его падения с большой высоты или удара о стену на приличной скорости также может вылиться в ощутимую сумму для покупки необходимых запчастей.
Для обучения навыкам управления такими устройствами отлично подходят их миниатюрные собратья, которые конечно же не могут летать по 15-30 минут без подзарядки и носить при этом на себе экшн-камеру, но позволят своим владельцам в полной мере получить навыки пилотирования практически без жертв и даже не выходя для этого на улицу. Это особенно актуально сейчас, когда на улице холодно, мокро и даже снежно.

К одной из таких миниатюрных моделей относится обозреваемый GoolRC T10.
При своих совсем не впечатляющих размерах в 7х7 см и весе в 13 грамм этот малыш обладает 6-ти осевым гироскопом для обеспечения плавности полета, имеет режим Headless, а также может совершать кувырки (флипы).

Упаковка выступает одновременно небольшой прозрачной витриной для коптера.





В комплекте поставляется все самое необходимое: сам коптер, пульт управления, кабель зарядки, четыре запасных винта, а также инструкция на английском и китайском языках.





Пульт выполнен так, что сам по себе уже напоминает какую-то игрушку, но тем не менее на нем предусмотрены все необходимые органы управления.





На фото ниже указано, за что отвечают стики и кнопки пульта.





Питание пульта управления осуществляется от двух «пальчиковых» батареек/аккумуляторов АА-типа.





Как уже упоминалось, квадрик очень маленький.



Вот так это выглядит по сравнению с пятирублевой монетой.





Вес, с установленной «защитой», составляет всего 13 грамм.



Сбоку (или точнее казать — сзади), расположен разъем для подключения кабеля зарядки, а также ползунок включения/выключения устройства.



Электроника коптера спрятана внутри корпуса, что гарантирует защиту от повреждений в результате падений или столкновений с препятствиями. Снизу лишь виден отсек с аккумулятором, который, по заявлению производителя относится к литий-полимерному типу и его емкость составляет 100mA. Работает коптер на частоте 2.4ГГц.



Кстати, защита винтов достаточно быстро и просто снимается, снижая вес устройства не целый грамм, поэтому набравшись опыта можно при желании немного продлить время полета.



Схема расположения двигателей классическая – четыре винта на двигателях, закрепленных на плате и корпусе коптера.



Приведение коптера в «рабочий режим» осуществляется по следующей схеме:
— включить коптер (при этом на его корпусе начнут мигать светодиоды)
— включить пульт управления (пульт начнет издавать кратковременные звуковые сигналы)
— перевести левый стик сначала до конца вверх, затем опустить до конца вниз. Если синхронизация произошла успешно, то на коптере перестанут мигать светодиоды, а пульт перестанет издавать сигналы.



Для маркировки положения коптера в пространстве, передние свтодиоды имеют синий цвет, задние – красный. В обычном режиме полета светодиоды горят непрерывно и начинают мигать, как только заряд аккумулятора приближается к минимуму.

Время полета коптера составляет примерно 5 минут.



Кабель из комплекта поставки позволяет заряжать коптер от любого устройства, имеющего стандартный usb-разъем. Это может быть как сетевое зарядное устройство смартфона, так и компьютер или даже мобильный PowerBank. Во время зарядки (около 30-40 минут) в штекере кабеля горит красный светодиод, который гаснет по ее завершению.



Как упоминалось выше, коптер имеет встроенный режим Headless, который очень удобен для начинающих. Режим включается и выключается нажатием (именно нажатием, как на кнопку) на левый стик, при этом светодиоды коптера будут мигать в течение всего времени работы данного режима.

В режиме Headless коптер условно теряет соответствующие его текущему положению понятия «лево/право» и заменяет их ориентацией относительно пульта управления, т.е. «зад» коптера как будто всегда обращен к вам независимо от того, сколько раз и как он поворачивается во время полета.

Еще одна интересная функция – это перевороты/кувырки (флипы).
Чтобы выполнить флип, необходимо на достаточной от пола высоте нажать переднюю правую кнопку пульта, при этом будет раздаваться прерывистый звуковой сигнал, после этого правым стиком нужно указать, в какую сторону необходимо сделать переворот (право/лево/вперед/назад). Необходимо учесть, что после кувырка коптер немного теряет высоту, поэтому стоит контролировать это при помощи стика высоты(газа).



Поскольку коптер очень легкий, летать на улице достаточно сложно — любой, даже не очень сильный порыв ветра будет его сносить. А вот в помещении управлять им одно удовольствие.



Мое небольшое видео полета коптера



И более интересное и информативное видео со страницы магазина



Отмечу, что коптер мне очень понравился — он легок в управлении и не требует большого пространства для совершения полетов. Могу смело рекомендовать его для новичков.

Спасибо за внимание и всем добра!