Небольшой обзор велофары Fenix BC35R — с опытом использования ее и модели чуть младше от того же Феникса, пользовательские впечатления и тестирование сигнализации. 

Как говорит поговорка, не имей 100 рублей, а имей 100 друзей… И тогда всегда будет доступ к крутым девайсам для обзоров =) У меня тут один товарищ купил себе взрослый гироскутер под взрослые задачи и все хочу у него взять на выходные, чтоб обзор сделать. Но эта «колесница» все время в работе как и товарищ и пока не получается. А будет интересно, это вам не хипстерские покатушки.

Однако, намедни звонит мне другой товарищ. Это я у него брал на время самый мощный фонарь от Феникса - Fenix TK72R, звонит по делу и параллельно поделиться своими радостями/новостями.



Говорит электровеликвелик себе обновил, теперь еще дороже и еще круче. И параллельно говорит, велофару обновил — была велофара 30-й модели от феникса, а теперь на новый велик уже и не жаль потратиться да прикупить обновленную 35-ю модель. Мне это заинтересовало, равно как и задокументировать впечатления товарища от перехода на новую велофару от Феникса да поделиться этим с читателями.

Начнем со света и ключевых отличий, а потом уже поговорим о всякой комплектации и пользовательских нюансах. На верхних фото видно особенности конструкции из основного светодиода и двух боковых вспомогательных — на первых взгляд они кажутся чуть ли не лишними, но в первые же дни двигаясь в легких сумерках по городу товарищ включил маяк (попеременно мигает основной в низком режиме и боковые) и ощутил, что стал заметнее другим участникам городского движения.

На левом фото ниже видно ключ в пульте — это сигнализация. Включив ее в самой велофаре, извлекаем ключ (тональный писк), паркуем велик (еще тональный писк) и велосипед на сигналке. При попытке уехать/унести вел раздается звук в 100-110 Децибел и без ключа выключить можно только зажатием да удержанием на 15+ секунд двух кнопок. Что опять же дает временный зазор услышать и понять, что с велом что то не ок.

Я видел в отзывах мнения, что какой смысл этого и что рядовой пользователь не будет этим пользоваться. Ну, такое  — если вел стоит пару сотен баксов то велофара смотрится чуть ли не бОльшей ценностью в этом комплекте и бОльшим поводом переживать. А если вел стоит 6к евро, то по факту сигнализация используется по назначению =)

Товарищ немного сетовал, мол только один этот ключ в комплекте и если утеряю то будет проблема ибо в продаже таких нет. А теперь взглянем с другой стороны — если бы в продаже такие были, любой мог их купить, то какой смысл в этой сигнализации? А так там хитрая конструкция из металла, связка специфической формы с магнитной доводкой и на выходе вполне рабочая функция.



Перейдем к свету. Вместо тир-вставки вверху двух источников света у младшей модели — у велофары Fenix BC35R спефицический рефлектор, который оставляет хотспот, который дает широкую боковую засветку и при этом отсекает слепящий встречный транспорт/пешеходов свет. И нейтральный свет же как вишенка на торте!







Забавно, что вместо стекла здесь пластик, но я вижу переливы света как у стекла с просветлением.





Помимо гарантийки, кабеля микро-юсб, упоминаемого уже пульта с микро-юсб коннектором в разъем зарядки и с креплением его, есть еще быстросъемное крепление фары.

Здесь есть пользовательский нюанс, который как раз впору озвучить — у крепления велофары есть две резиновые вставки для монтажа на разные диаметры руля. От 22 мм и при использовании толстой и тонкой резиновой вставки, от 28 и при использовании только тонкой, а при диаметре от 32 — рекомендуется крепить на пластиковое крепление без резиновых вставок.

 



Однако при этом запорный механизм не имеет стопера и будет держаться на силе зажима. Эта особенность конструкции была еще в 30-й модели и с учетом обилия кривой брусчатки в городе, человек решил перестраховаться и купил за отдельные 20 баксов универсальное велосипедное крепление Fenix ALB-10 — видим, что здесь запорной болт помимо силы натяжения удерживается от полного открытия еще пластиковой скобой.



Можно использоваться отдельно сам фонарь с управлением кнопками на корпусе, а можно и следует — использовать управление мультом.



Управление достаточно типичное для феникса:
— зажатиями вкл/выкл — что с кнопки, что с пульта;
— +- на фонаре или простые клики на пульте — меняют режимы;
— для режима в 1800 лм — кнопка специальная на пульте;
— двойным кликом включается обозначающий на дороге маяк;
— простым кликом — индикация уровня заряда, 4 ячейки на дисплее;
— при подключенном пульте и включенном фонаре зажатием +- включается и отключается сигнализация.







Еще немного примеров света велофары Fenix BC35R. Единственная оговорка — нужно с усилием нажимать при управлении кнопками смены уровня яркости на самой фаре, потому как влагозащита этой горизонтальной панели и ее отверстий.



Вот здесь вполне тру-стори, когда ходовой низкий режим при каком то препятствии на дороге можно мгновенно превратить в 1800 лм на 20 секунд — работает по удержанию кнопки и с возвратом в предыдущий через 20 секунд



Ниже небольшой видео обзор велофары Fenix BC35R и там можно посмотреть ночную вставку, можно услышать трели сигнализации



Выводы — хорошему велику нужен хороший велосвет =)
Конструкция велофары Fenix BC35R не идеальная, глаз сразу зацепляется за встроенные аккумуляторы/порт микро-юсб, сравнительно небольшое количество фиксированных режимов и заточенный под правую руку пульт. Но это связь с традиционной концепцией от Феникс, когда покупка девайса «под ключ» подразумевает отсутствие необходимости покупки дополнительно аккумуляторов/зарядки или других вещей и наличие всего в комплекте.

Очень радует теплый свет и категорически радует его распределение, когда в высоких режимах можно уверенно светить на 50-100 метров и при этом не опасаться, что свет будет мешать другим участникам движения.

В дневное время удобный режим обозначения себя на дороге поочередным миганием основным светом/боковым может как то сослужить очень хорошую службу.

Опять же к вопросу встроенных элементов в длительной перспективе — предыдущая модель прожила где то пару лет активного использования, после чего была перепродана и служит дальше. А проблем со встроенным аккумулятором так и не обнаружилось.

В краткой перспективе и в случае какого то форсмажоре опять же есть гарантия на 2 года при покупке у официалов.

На этом все, ниже ссылки на официальные сайты Феникс, где можно купить велофару Fenix BC35R (+-160 долларов):

• в Украине — https://fenix-ua.com/velofara-fenix-bc35r-cree-xhp50/
• в РФ - https://fenix-russia.ru/velofara-fenix-bc35r-cree-xhp50/