Толщиномер лакокрасочного покрытия RZ RZ230

У данного товара нет оценки
Толщиномер лакокрасочного покрытия RZ RZ230

69.99



Приобрел себе новый толщиномер, который оказался вполне нормальным. В обзоре будет сравнение с другим толщиномером который чуть дороже и пока для меня является лидером среди толщиномеров до 80$.
Кто подбирает себе прибор или просто интересно почитать, прошу под кат.

Почему купил этот?

Так как сдаю толщиномер в аренду и иногда осматриваю авто для людей с других областей, возникают ситуации когда есть несколько желающих на один день, а прибор один. Решил купить второй, хотелось подешевле (значит меньший залог, не так боятся оставлять деньги), но чтобы он работал без постоянных калибровок, не тупил и прочее. Из-за этого варианты по 20-30$ не подходят, клиент должен уметь только включать и выключать прибор, а слово калибровка ему даже знать не нужно.
Случайно увидел на ГБ обозреваемый по флешсейлу за 69$, то особо не задумываясь купил его, так как есть поинты и их нужно на что-то тратить. В итоге он обошелся мне в 50$. Что не дорого для нормального прибора.

Характеристики


Поставляется в такой коробке



Комплектация

— толщиномер
— калибровочные эталонные пластины 5 шт
— алюминиевая пластина;
— железная пластина
— чехол
— инструкция



Внешний вид

Корпус толщиномера пластиковый. Сборка нареканий не вызывает, кнопки резиновые нажимаются мягко.




Внизу электромагнитновихретоковый датчик (для железа и цветных металлов)


Прибор работает от батарейки «Крона» 9В. Не знаю почему многим не нравится этот тип батареек, по цене выходит тоже что и 2шт ААА, а поменять раз у пол года не сложно.


Нужная штука — чехол


Фото в руке для понимания размеров (прибор не маленький)

Мне больше нравится размер YUWESE EC-770 с которым буду сравнивать обозреваемый толщиномер.


Сравнение датчиков обоих приборов


В момент включения прибора, датчик должен быть не ближе чем 50мм к металлическим предметам, в противном случае, прибор может показывать не правильные результаты, и придется перезагружать.

Первым делом проверил точность на эталонных пластинах:
Сначала на железной пластине

потом на алюминиевой (метод измерения автоматический, чтобы понять какой металл под краской, смотрим на дисплее слева вверху есть буква F или NF)


Результаты хорошие, где-то так и должен работать прибор хорошего качества.

Но на пластинах не интересно проверять, проверим в реальной жизни на автомобиле.
В качестве подопытного выступил mitsubishi lancer x
У японцев слой лкп обычно до 100мкм.

Начинать замеры лучше все с крыши, так как она имеет наименьшую вероятность перекраса (хотя бывают исключения)

Замеряем крышу

Показания приборов почти одинаковые, элемент вторично не красился

Багажник


Капот

Двери и другие целые элементы я пропущу, а перейду к крылу, которое имеет и вторичный окрас и шпаклевку.


На этом фото видно что вторичный окрас это не обязательно двойной слой, а может быть просто около +50мкм.

А вот здесь уже видно шпаклевку

причем обозреваемый пробивает глубже чем EC-770

Проверил на пластинах на сколько максимально пробивает обозреваемый.
До 1500мкм нормально

На 1750мкм заметно занижает, но все равно может сделать замер. Больше не под силу.


По функциональности прибор имеет минимальный набор:
— единицы измерения (μm/mil )
— единичный замер или беспрерывный
— калибровка

В принципе этого достаточно, в EC-770 есть много других функций, но я ими не пользуюсь:)

Что касается работы прибора, то я доволен. Точность хорошая, немного дольше включается чем EC-770 и совсем немного дольше делает замер (хотя если не сравнивать разницу наверное и видно не будет)

Для меня главное точность, что бы не было сомнений в измерениях.
Например можно легко найти переход ввареного заднего крыла. Слой краски может быть похожий на заводской, ведь крыло новое (хотя неравномерность покрытия будет больше чем у заводской покраски), но переход краски в месте сварки найти легко, также на шве будет и шпаклевка которую тоже нужно знать где искать.

Напоследок разборка прибора





В общем прибор можно покупать тем кто хотел, а кто убежден что толщиномер это ненужная трата денег и он все на глаз видит, переубеждать не буду:) значит глаз хороший, но в любом случае рекомендую перед покупкой б/у автомобиля брать с собой толщиномер, хотя бы в аренду возьмите.

Спасибо за внимание, задавайте вопросы в комментариях!

1 комментарий

s3mki
Отлично! Как раз друг мучился выбором.

Оставить комментарий