Давно хотел установить себе в машину видеорегистратор, но те устройства, которые довелось подержать в руках и протестировать, мне не подошли. В основном это было из-за принципа крепления. Стандартное крепление с помощью держателя на присоске подразумевало необходимость снятия регистратора при длительной стоянке во избежание появления интереса у криминальных личностей. Регистратор-зеркало хоть и не так бросался в глаза, но был шире штатного зеркала и мешал открывать солнцезащитные козырьки.

Почему заинтересовала именно эта модель? Данный регистратор реализован в виде выносного модуля, крепящегося в верхней части лобового стекла, что означало, что он не должен был бросаться в глаза, а его форма, напоминающая блок сигнализации создавала бы впечатление устройства, которое является частью автомобиля, а следовательно — бесполезного отдельно.

На сайте интернет-магазина были заявлены следующие характеристики регистратора:

Разрешение видео: 1920x1080px (30fps)
Разрешение фото: 1920x1080px
Кодирование видео: H.264
Обзор камеры: широкоугольный, 170 градусов
Ночное видение: поддерживается
Циклическая запись видео: 1,3,5 минут
Поддержка карт памяти: 8-32Gb (максимум 64Gb, судя по прилагаемой инструкции),
Формат записи видео: MOV
Формат записи изображений: JPG
Аудио: встроенный микрофон
G-сенсор: есть
Питание: от сети автомобиля
WiFi: есть. Возможность управления записью видео через мобильное приложение.
Размер: 125 x 67 x 30мм

Характеристики регистратора, если бы не было функции удаленного управления по WiFi, вполне стандартные, я бы сказал даже скучные. А с этой функцией, да еще с не броским расположением основного блока все выглядело совсем по-другому. Но давайте я не буду забегать вперед и расскажу обо всем по порядку.

Упаковка регистратора – светлозеленая коробка из твердого картона с несколькими надписями на китайском языке и без картинок (в последнее время у китайцев наблюдается смена акцентов в дизайне упаковки в сторону минимализма, очевидно с этим у них ассоциируется брендовость). Спереди – наклейка, где перечислены основные характеристики регистратора.



Внутри – инструкция и еще две коробочки:



В большей по размеру находился сам регистратор, а в меньшей – соединительный кабель.



Реальный размер блока регистратора чуть меньше заявленного – 11.5x65x30 мм. Длина соединительного кабеля – 38 см.



Камера крупным планом. Как видите, ее положение можно настраивать по вертикали.



С нижней стороны регистратора расположены средства управления и индикации:

1) Кнопка вкл/выкл регистратор (нажатие с удержанием),
2) кнопка меню – занесение текущего видео в архив (оно не будет стираться при перезаписи),
3) старт/стоп записи видео,
4) кнопка сброса
5) микрофон,
6) красный индикатор – состояние записи видео (мигает – идёт запись, просто горит – запись остановлена),
7) голубой индикатор – состояние WiFi (всегда горит если WiFi-соединение активно).



Справа находится слот для карты памяти. Как я уже упоминал, из инструкции следует поддержка карт памяти емкостью 64Gb, но так как карт такой емкости у меня нет, это проверить я не смог. Видео я записывал на карту 32Gb.



Вес регистратора – 78.7 г.



Внутренне устройство:



Модуль WiFi собран на чипе RTL8189E8 (спецификация), для записи видео используется чипсет Novatek nt96655bg. Чипсет действительно поддерживает запись HD видео 1920x1080px (30fps), судя по спецификации.

Соединительный кабель состоит фактически из двух частей – магистральной части длиной 2.5 м. и блока подключения.



Для подключения регистратора к электросети автомобиля используется три кабеля (12-вольтовый желтый, сигнальный красный и 0). Кроме этого для опциональной возможности подключения внешнего монитора есть RCA кабель длиной около метра.



В 12-вольтовом кабеле предусмотрена защита в виде предохранителя.



С регистратором магистральный кабель соединяется специальным разъемом. Соединение довольно надежное, как вы можете убедиться по фото.



Подключать регистратор лучше всего к блоку предохранителей, который находится под торпедой автомобиля, так как в этом случае при необходимости можно будет легко подключить внешний монитор для вывода видео.



Что же касается расположения основного блока, то я выбрал для него место слева от крепления зеркала заднего вида (справа у меня блок сигнализации). В этом месте регистратор совершенно не мешает как обзору, так и регулировке зеркала. К управляющим кнопкам регистратора также можно добраться без проблем:



Снаружи регистратор также получился малозаметен, чего я и добивался:



Настройки и управление регистратором осуществляется со смартфона по WiFi. Для этого рекомендуется приложение ROROCAM (https://play.google.com/store/apps/details?id=com.zxkj.truelike):



Сначала нужно подключиться к регистратору как к точке доступа WiFi с использованием стандартного пароля, указанного в инструкции (в дальнейшем его можно будет поменять через приложение). После этого регистратор становится доступным для управления в ROROCAM:



Функционал приложения:

1 – основное окно записи,
2 – параметры настройки,
3 – просмотр записанных регистратором данных,
4 – галерея фото и видео с регистратора, сохраненных в смартфон.
5 – информация о SD-карте смартфона (доступное место, порог записи и т.п).

Развернутые параметры настройки:



Здесь можно:
— поменять название точки доступа регистратора и ее пароль (1),
— выставить разрешение записи фото и видео по умолчанию (2 — 3),
— установить временной интервал записываемого видео (4),
— включить детектор движения, чтобы запись стартовала после начала движения автомобиля, разрешить запись аудио и простановку даты (5),
— В дополнительных параметрах (6) можно установить экспозицию (7), WDR, стандарт записи видео (8), частоту (9), а так же чувствительность парковочного монитора и датчика удара (10, 11).

В основном окне записи можно просматривать, что сейчас «видит» регистратор, а также инициировать запись фото и видео (1). В блоке слева можно менять разрешение записи «на лету», вкл/выкл. аудиозапись. Здесь также есть прямой доступ к записанным файлам и настройкам регистратора (2).



Через приложение можно также просматривать сохраненные на карте памяти фото и видео.



В приложении предусмотрена возможность переноса снятого материала на SD-карту смартфона, но к сожалению на моем смартфоне с Android 4.4.2 этот перенос не работает. Данная проблема имеется как у приложения загруженного с Google Play, так и с сайта разработчика. Хочется надеяться, что обновление приложения исправит эту ошибку. К счастью, файловая система SD-карты регистратора не шифрована и сохраненные видео и фото можно без проблем скопировать с помощью кардридера.

Что касается самого качества записи, то оно полностью соответствует FullHD (1920x1080px). Для сравнения я выложил примеры съемки видео в FullHD и более низких разрешениях. Само видео довольно стабильно, на неровностях дороги камера не дрожит.

Съемка в разрешении 1080p

Съемка в разрешении 720p

Съемка в разрешении WVGA (848x480px)

Съемка ночью (HD 1080p)

Подключение регистратора было осуществлено стандартным способом, при котором его включение осуществляется при установке ключа в замке зажигания в режим ACC (в этом случае 12V подается на часть приборов, у меня это освещение и магнитола). Саму же запись я настроил только при движении автомобиля, чтобы не перегружать карту памяти неинформативными моментами.

В принципе, данный вариант подключения не является единственным возможным. Так как на регистраторе есть кнопки управления его теоретически можно запитать на постоянное питание напрямую с аккумулятора автомобиля и использовать в качестве стационарной точки слежения, благо радиус уверенного соединения по WiFi довольно большой – около 25-30 метров. Ну а если пойти дальше, то этот регистратор можно использовать и без автомобиля и смартфон в качестве камеры слежения – достаточно питания 12V и монитора c RCA для онлайн просмотра.

Реальное разрешение матрицы регистратора составляет 2MP, в чем можно убедиться, сравнив фото сделанные камерой в разрешениях 2048x1536px, 1920x1080px и 1280x720px.



По итогу, у китайских товарищей получился довольно неплохой видеорегистратор с 2MP камерой, который обеспечивает стабильную запись видео в FullHD со звуком. Небольшой размер и расположение вверху лобового стекла возле зеркала заднего вида делают его малозаметным, а прямое подключение к электросети автомобиля дает впечатление конструктивной общности, что снижает опасность похищения. Еще больше повышает функциональные возможности возможность двойного управления – кнопками и по WiFi через приложение на смартфоне. В тоже время досадной проблемой является невозможность сохранения видео на смартфон. Здесь остается только надеяться, что разработчики приложения исправят эту ошибку. Лично для меня положительные моменты перевесили эту проблему, почему я и установил регистратор стационарно в свой автомобиле.