История о том, как взять топовый налобник от OLIGHT и начать страдать ерундой (добывать огонь!) которая привела в итоге к серьезным проблемам со столь няшным фонарем H2R NOVA.

Где то с месяц назад мне приехал налобник OLIGHT H2R NOVA. Был одновременно очень интересным и уже 100500 раз описанным в разных обзорах по сети. Интересным, поскольку это топовый налобник от одного из самых крупных брендов, со всякими нанотехнологиями индустрии в комплекте. У них, как и феникс/найткор — есть дистрибьюторы (через которых реализовывается право гарантии на 5 лет) и вот ссылка на одного из них -  http://olight-russia.ru/product/h-series-nalobnye-fonari/olight-h2r-pro-nova/

Насчет нанотехнологий, то в  H2R NOVA стоит светодиод XHP50, который более уместный для всяких поисковых фонарей с питанием от 2*18 650 или 1*26 650 и может этот светодиод выдавать до 2300 люмен. Это дико много в формате 1*18 650 и уж тем более для налобника с TIR. В сумме управлением простыми кликами, со встроенной зарядкой и удобной торцевой кнопкой — это и составляет конкуренцию аналогичным решениям от других топовых брендов с их налобниками на 1к люмен/1*18 650/аккумулятором в комплекте/микро-юсб зачастую зарядками и по аналогичном ценнику. В этих нюансах (ну еще в температуре света и форме рефлектора, г-образная форма или размещение светодиода по центру) скрываются те детали по которым и следует делать свой личный выбор. Я решил добавить это фото вначале и на нем практически все плюсы и минусы олайта — зарядка через «свой» проприетарный кабель, работа с button-top аккумуляторы (впрочем, один в комплекте), шикарная клипса в комплекте и сопоставимая цена с зеброй. Впрочем, на этом фото нет демонстрации 2.3к люмен и в этом плане олайт все таки уделывает всех.



В этом обзоре мы поговорим об  OLIGHT H2R NOVA, о том что уже было в других обзорах и чего еще не было. Под конец мы узнаем, как я испортил столь няшную вещь и как это грустно.







А пока что пройдемся по деталькам — их здесь есть. Во первых, напомню еще раз о гарантии на продукцию, о серийных номерах на каждом изделии.



Насчет других мелочей — это крепление на голову. Казалось бы, что может быть нового в резинках или резине то? А вот фоточка ниже со вспышкой и светоотражающие площадки.





Хотя изнутри нет нанесенных силиконовых полосок, как то мы уже видели у люминтопа к примеру. Внимательный читатель однозначно заметил уже особенности крепление фонаря и возможно даже оценил их не лучшим образом — какая то резинка/затяжка странная. А я добавлю еще пищи для ума — внутри стоит небольшой неодимовый магнит, который удерживает просто приложенный к площадке фонарь. То бишь, можно посветить в руках и потом просто приложить ко лбу и фонарь примагнитится. Сила магнита позволяет не переживать о надежности соединения практически в любых условиях, кроме разве то бега — тогда нужно дополнительно затянуть резинку.



Если в силу каких то причин это решение придется на по духу — то магнит можно заменить, ЗИП в комплекте.





По умолчанию в фонаре установлен аккумулятор на честные 3000+ mAh и это первый фонарь у меня, где аккумулятор устанавливается плюсовым контактом к хвосту — никогда такого еще не видел.



В остальном фонарь сделан категорически неразборным, а я вот сейчас думаю, что скорее всего придется мне его разбирать.



Можно выбрать опционально температуру света, но в случае налобника мне кажется это выбор без выбора и только теплый. Пускай по реальным цифрам с ТТХ будет просадка в рамках 1-2-5% по люменам, но ведь так куда приятнее свет.







Стоит отметить, что в режиме 1 люмена камера с отключенным подавлением мерцания иногда видел ШИМ. А иногда нет, как раз условные 1:3 фото.



Немного примеров света и управление OLIGHT H2R NOVA, прежде мы перейдем к глупостям и боли. Все достаточно банально — простые клики с памятью режимов, двойные клики активируют турбо на условную 1 минуту с понижением до 750 люмен. Поэтому оптимальный высокий режим это паспортные 600 люмен и без понижения, а возможность врубить 2.3к люмен оставить для каких форсмажорных обстоятельств. Зажатием происходит включение мунлайта сначала, а потом включение блокировки. После разряда до 3.5вольта перестает стартовать турбо с потреблением в 5А и фонарь начинает мигать раз в минуту, после понижения до 3,2 вольта мигает чаще. Отключился у меня на 2.84 вольта.





Света достаточно много в турбо режиме (при потреблении 5А то!), но и разогрев идет быстрый. В сумме эти факторы вызвали у меня желание страдать всякой ерундой и мы еще поговорим об этом. А в плане света это возможность использования на средних расстояниях с равномерным засветом больших площадей — через TIR то.



Сравнение в ходе тестирования ZEBRALIGHT SC600FD MK III PLUS XHP50 - за счет эпичной мощности олайт вытягивает, но мне кажется на 140 метров из ТТХ рассчитывать при встроенной тирке как то не рационально.



В хвосте нет проушины для темляка и поэтому использования в роли универсального фонаря на каждый день немного хромает. Магнит сильный, висит эта не малая тушка со своим аккумулятором на выступающей шляпке гвоздя при частичном контакте. Установить можно на любую трубу или совсем небольшую контактную площадку металла.



Много не лестных слов сказано о встроенной зарядке у OLIGHT H2R NOVA. Но я здесь вспоминал скилхант последний и вот у них прям совсем не получилось, поэтому все в сравнении познается то.



У OLIGHT зарядки есть магнит в хвосте и магнит внутри этой контактной платы, которые притягивают друг друга и соединение очень прочное. Можно взять фонарь в руки (кстати, можно светить во время зарядки то!), можно заряжать где то в рюкзаке или в кармане. О ней много не лестных слов сказано, поскольку всем известное — можно добиться кз, искры и подобного, сам производитель предостерегает! Но я сколько пробовал коротить и добиться существенного эффекта — нет. Или искра, или вообще ничего с саморазрядом просто элемента внутри. Не интересно и огня так не добыть. А хотелось!



Ток зарядки идет со стабильными 0.83А и только по мере заряда проседает немного. В зарядке встроенный светоиндикатор процесса и он меняет цвет отсутствии контакта/при заряде/окончании заряда.



Как по мне особо бдительные граждане могут наклеить 1 см изоленты на хвост и напрочь перекрыть доступ к контактам, таким образом перестраховавшись. Зато не будет вопросов по влагозащите и по прочности всяких резиновых заглушок, регулярно возникающие при зарядке через микроюсб под заглушкой.



Здесь небольшой видео обзор OLIGHT H2R NOVA, где с ним еще все хорошо, есть видео ночной прогулки и все прочее.

Как добыть огонь с OLIGHT H2R NOVA  и почему этого не стоит делать?

Все выше сказанное есть уже во многих обзорах с замерами степдауна и степапа при охлаждении, и прочее, прочее, прочее. Меня не покидала мысль, как еще можно использовать 2.3к люмен — прожигать пакеты может и 1к, особенно при наличии рефлектора и не столь показательно. А здесь же 20+ ватт энергии выделяются, отчего б не попробовать зажечь от них что то. Не прям чтоб можно было сигареты прикуривать каждый раз, но в ситуации отсутствия других источников огня и при наличии H2R NOVA. Да и чисто по фану, чего греха таить.

Значит, взял и я кусок мешковины, взял немного картона под низ и врубил турбо. И это сработало!



И второй раз сработало, я постепенно выработал даже целую методику — врубить на полминуты и обуглить материал дочерна, потом врубить второй раз и уже гарантированно материал зажигался. И третий раз сработало.



А вот где то на четвертой-пятой мешковине у меня уже начала разряжаться батарейка и турбо перестал стартовать. Оставил проветриваться комнату, зарядил аккумулятор и приготовился снимать видео.



И тут в ходе экспериментов случилось непоправимое — видать я где то коснулся к мешковине, оплавилась тирка и дальше в турборежиме она уже часть энергии оставляла на тирке, которая продолжала плавиться уже сама по себе.

Сказать что я кусал локти, посыпал голову пеплом и всячески корил себя за эту идею — ничего не сказать. Но нужно что то делать то.

Вопрос немного усугубляется неразборной конструкцией OLIGHT H2R NOVA, и если кольцо закручено — то возможно я смогу его выкрутить, сменить тирку и решить вопрос. Если оно запресованно, то придется распилить и потом искать другое. На данный момент я просто взял зубного порошка и частично убрал окалину сверху, да и пока будет так турборежим в формате налобника не самая востребованная функция, остальные изза деформации тирки и мб каких то остаточных являений оказии просели на какие то 5-10%, но суть осталась той же. Впрочем, если у меня будет вдохновение дальше этим заниматься, то мы увидим внутренности H2R.

А пока что имеем зато знание — фонарем реально поджечь материал, даже несколько раз. Правда, цена таких занятий может быть собственно цена решения проблем с оплавленной неаккуратно тиркой.



Не хотелось бы на этой грустной ноте заканчивать обзор, но кто виноват кроме меня самого то? Взять такую няшку и так бестолково ее испортить то. Ведь одна из ключевых характеристик здесь именно наличие режима 2300 люмен, а у меня она на данный момент не будет актуальной. Впрочем, уже не в первый раз я провожу всякие забавные эксперименты и не все вещи успешно переживают их. В данному случае сабж было жаль, но впредь ерунду я делать не перестану =)

В остальном же — теплый налобник с наворотами в виде термоконтроля эпичного максимума, встроенная зарядка (пускай и дополнением из синей изоленты, если работаете где то на производстве с металлическими ошурками вокруг или просто с мелкими металлическими детальками по карманах), мощный магнит, большая удобная торцевая кнопка с управлением простыми кликами, память даже на турбо и/или на мунлайт, необычные решения по креплению на голову.