Приветствую читателей Shopper.life!
C большим опозданием публикую обзор приза, полученного в Новогоднем конкурсе от Shopper.life и Gearbest. Сам выигрыш стал для меня большой неожиданностью, а его получение (да еще менее, чем за месяц в новогодние праздники) — тем более. Огромное спасибо!

А вот доставка аккумуляторов из Китая подкачала. Olight M10 MAVERICK оказался у меня первым на питании от литиевых батарей/аккумуляторов CR123/16340. Были только 18350, но их никак внутрь не забьешь )


Емкость этих типов аккумуляторов близка к 14500 и составляет 600-700 мАч. Однако фонари на 14500 чаще всего рассчитаны на универсальное питание и без проблем едят NiMh аккумуляторы 1,2В, литиевые и щелочные батарейки 1,5В. А 18350 используются в стандартных уже фонарях на 18650, в которых трубка батарейного отсека заменена на укороченную. Например, как у Convoy S2+.


Питанием разжился — можно обозревать фонарик. Вот так выглядела свежеполученная фонарная коробка. Вообще, гирбест не напрягается с защитой отправлений. Коробки всех олайтов такого типа сделаны из довольно жесткого, но тонкого и ломкого пластика. Так что трещины различной величины на коробках имели половина из полученных с гирбеста олайтов. Даже аккумуляторы отправляют «навалом», так что на них нередко можно найти вмятины.


Внутри фонарь традиционно вставляется в направляющие, в одной из которых лежит комплект и инструкция.


В комплекте хороший толстый темляк с фиксатором, два черных о-ринга и запасная накладка на кнопку.


Характеристики
Диод: XM-L2.
Четыре режима: Максимум (350/250Лм — 1ч15мин), средний (80Лм — 7ч30мин), слабый (5Лм — 108ч), строб.
Управление: торцевая кнопка прямого клика и боковая для переключения режимов.
Корпус: алюминий.
Покрытие: анодирование/черный.
Размер: длина 95мм, диаметр 23мм (без клипсы).

Так выглядит сам фонарь. По размеру он даже превосходит некоторых представителей класса 18650. Но не забываем, что он «тактический». Клипса была установлена из коробки. Изъянов внешнего вида не обнаружено. На одной стороне надпись Olight и логотип, на другой m10 maverick и серийный номер. Безель нержавеющий, стекло просветленное, о-ринг под ним синий светонакопительный (но светится зеленым).


Управляется фонарь двумя кнопками. Включение торцевой кнопкой: один клик — запомненный режим, два клика — максимум, три клика — строб. Боковая кнопка работает только когда включили одним кликом. Тогда короткие нажатия перебирают режимы по кругу мин-сред-макс, а длинное нажатие включает строб.


Кнопки нажимаются и фиксируются четко. Торцевую можно нажать и зафиксировать даже надавив фонарем на твердую поверхность — ей торец не мешает. На торце есть отверстие под темляк. Рефлектор глубокий, ни одной пылинки обнаружить не удалось. Резьба хвостокрышки прямоугольная, смазана с завода. Есть механическая защита от переполюсовки.


Потолкошоты в сравнении со старшим братом M22 WARRIOR. По инструкции максимальные 350 люмен M10 выдает первые секунды после включения и сразу начинает плавно сбавлять до 260Лм через 10 минут. В этом режиме он критично не перегревается даже при комнатной температуре (держит порядка 50 градусов).



Брутальный M22 на 18650 выдает 950Лм (1ч), 250Лм (3ч), 20Лм (30ч).


Вывод: Olight m10 — компактный крепкий качественно сделанный фонарь для жестких условий. Может использоваться как подствольный — выпускаются выносные кнопки. Недостаток — низкий рантайм обусловлен используемым типом элементов питания.