Небольшой обзор случайно попавшего в руки фонаря JETBEAM EC26. Скептически относился к бренду, к самому фонарю, покуда не погонял его вживую и вполне понравился. Хотя и обладает при этом рядом досадных и конструкционных недостатков.

Фонарь JETBEAM EC26 попросил заказать знакомый и сам четко его выбрал. У меня так сложилось, что от JETBEAM в руки попадали только либо устаревшие уже модели, либо слишком специфичные и мнение было о бренде так себе. С этой тоже моделью не все было понятно — рампинг какой то неочевидный, мельком глянул первый раз и вообще подумал, неужто в самом деле двухрежимник запилили? Ведь от брендов второго-третьего эшелона не убудет какую то дичь выпустить. Ну ладно, то я проглядел поначалу.

Но светодиоды в наше время уже не прям интересные (сделаю оговорку, что заказчик в фонаревочной тематике не первый день), свет безальтернативно будет холодный и для меня это прям сразу минус. В использование и надолго выбираю фонари где то 4500к или еще потеплее, наключник у меня 3200. Одним словом, начал я отговаривать выбирать с этими аргументами. На что заказчик парировал словами :«А я люблю холодный свет, какие проблемы? Посмотри лучше, какая там RGB подсветка замечательная!».

Одним словом я закончил отговаривать и заказ был сделан. А зачем это предисловие? Для понимания некоторой лайтовости тестирования (разбора не будет) и что люди разные. Кому то CW минус, кому то плюс, кому то RGB подсветка даром не нужна, а кому ключевой фактор при выборе фонаря.

Кому то нужны встроенные тайп-с зарядки и лучше с павербанковой функцией, хай кри и потеплее свет, а кому то нужен JETBEAM EC26. И вот о нем сегодня поговорим.





При всем моем скептицизме когда фонарь приехал я его реально покрутил в руках — мнение частично изменилось. Прикольная малютка, которая вызывает стойкое дежавю на тему фонарей от зебралайт по внешности и габаритам, но при этом работает на Андурил! Рядом скилхантовская новинка с очень приятным светом, налобник Н300 в роли условного эталона и мы будет еще сравнивать между собой свет этой всей троицы.

Посмотрим также на 18650 рядом с JETBEAM EC26 (можно использовать вместо оригинального другие, как button-top, так и flat-top) и мне кажется соотношение аккумулятора к общим габаритам фонаря вполне на уровне той же зебры.





Комплектный аккумулятор высокотовый и фонарю на максимуме явно нужно больше 10А, но я бы все равно сменил как минимум на ту же шоколадку от литокалы.







Мне кажется подобная модель могла бы быть более интересной, при опциональном выборе светодиодов как у Эмисара — хочешь берешь холодные и больше люмен, хочешь берешь потеплее и/или хай кри, получая свет потеплее. Кстати, обсуждали разные подвиды его как альтернативы JETBEAM EC26.





Ведь подобная фишка далеко не у всех фонарей есть и по своему прикольная, ага.





Можно подумать, что недосыпали немного фишек. Вот сразу на ум приходится как минимуму Sofirn IF25A BLF Anduril, у которого и 21700, и тайп-с и тот же Андурил. Но RGB таки нету.

Андурил крайне гибкая система и много адептов его. Один раз разобрался и много разных вариантов управления, обилие функций в быстром доступе. А желающим еще заморочиться, можно через 21 клик настраивать термоконтроль и разгонять его с паспортных 45 градусов до 70. Попутно не забывая одеть перчатки для использования в турбо :)





Без разгона турбоконтроля графики JETBEAM EC26 выглядят следующим образом:

• условный ходовой режим на 100+- флудерных люмен и полтора часа работы с достаточно плавным падением процентов на 10.

• максимальный уровень в режиме рампинга приводит к ступенчатому степдауну по мере разогрева. Однако повторный турбо через полчаса выводит на тот же уровень, что говорит о некоторой стабилизации.

<img class=«aligncenter size-full wp-image-34145» src=«https://shopper.life/uploads/images/00/03/15/2022/11/0139d2252a7f.jpg» " alt=«Aliexpress: Обзор фонаря JETBEAM EC26 — как 'зебра' и еще й на Андурил?» />

• режим максимума четко иллюстрирует термин «турбопых». Дальше по графику выключение, включение в максимальном уровне по рампингу (что позволило определить его уровень где то как половину от турбо) и двойной клик до турбо — опять же, на том же уровне, что стартовый.

Основной свет JETBEAM EC26 где то в районе 5500К и достаточно флудерный. Как для городского ЕДЦ фонаря и если прохлада даже выглядит плюсом, то все вполне органично.





Мне лично на этом сравнении больше нравится картина в свете ЕС300, но опять же фломастеры на вкус разные.





Несколько примеров применения, как внутри помещения и с быстрым доступом к низкому/ходовому, так и снаружи в высоких режима и на расстоянии 10-15 метров.











Вполне приличный ЕДЦ формат фонаря, под разные житейские нужды на близких и средних расстояниях.


Видео обзор фонаря JETBEAM EC26


По деталям коробки/комплектации — все достаточно стандартно, клипса с о-рингами да темляк.





Что скажу по итогам? В моих глазах JETBEAM перестал быть аутсайдерами фонаревочного дела, оказывается есть у них интересные модели. Пускай конкретно эта мне не прям понравилась и относительно моих предпочтений здесь многое сделано не правильно или уже не шибко актуально. Но если нет предубеждений к холодному свету (или есть возможность самому сменить светодиоды на более интересные), то фонарь достаточно приятный получился.

Цена JETBEAM EC26 составляет порядка 45 долларов — http://alii.pub/6hl2th