Обзор фонаря Cyansky P12R — сравнительно компактный мультитопливный фонарь под 14500/АА и с тайп-с зарядкой, магнитом в хвосте и даже с включением на простой клик. В минус вопросы по стабилизации, безальтернативно холодный светодиод osram p9 в гладком рефлекторе и не самая бюджетная цена.

На рынке есть много мультитопливных фонарей и есть определенная часть покупателей, которым это важно — хочешь светишь ярко и под 14500, у тебя встроенная тайп-с зарядка в фонаре и компактные размеры. А хочешь, то ставишь АА элемент и получается всегда готов к работе фонарь (благо, их можно купить на любой заправке/ларьке в подземном переходе/сельмаге) и пускай мощность проседает, зато зачастую стабилизация лучше работает в этих скромных режимах. Сегодня поговорим о Cyansky P12R, как представителе как раз такого сегмента.





Вообще у меня приехало 2 очень разных фонаря от Cyansky и второй являет собой жуткий турбопых на 12000 лм и о нем будет отдельный обзор.



Распаковываем Cyansky P12R и видим комплектацию с кабеля/двусторонней клипсы, темляка на руку и о-рингов. Даже патч зачем то положили в комплект.



В голове гладкий рефлектор средней глубины и холодный р9 — это не хай кри светодиод, но он вполне пригоден для не требовательных пользователей и для близких/средних расстояний. То есть у нас будет сравнительно разумное потребление энергии и большой хотспот с эффектом похожим как от тирки. Но при этом края хотспота будут ровные и можно доставать на средних расстояниях даже без применения турбо в 1300 лм.





На обзоре будет более цветастый образец, нежели я взял чисто черную картинку как на стартовую. Видим одну кнопку управления, в ней светоинидкатор уровня заряда аккумулятора и уже установленную двухстороннюю клипсу.



С обратной стороны от кнопки находится тайп-с порт под резиновой заглушкой. Ток заряда стартует с 1А и с постепенным понижением.



 



 

Внутри комплектный 14500 и видим особенности контакта в голове — подойдут только с выступающим плюсом (с платой зарядки).



В хвосте еще магнит спрятался и это актуально для городских условий и ЕДЦ использования.



Забавно, что в инструкции к Cyansky P12R есть только табличка лития и может показаться, что с АА фонарь держит те же режимы. Но это же просто не реально, получать 1300 лм с АА элемента.



И на официальном сайте тоже нет детальной информации о работе с АА, только по запросу мне производитель переслал эту картинку — те же режимы, только турбо таки просаживается до уровня 600 лм.



Есть включение на простой клик и память на все режимы, кроме турбо. А вот выключение зажатием, как это обычно у старых брендов да их фонарей.



 

Перейдем к примерам света Cyansky P12R — как я говорил крупный хотспот, с достаточно ровными краями и насыщенная боковая засветка. За счет выбора светодиода у нас нет эффекта «шила», которое вполне напрашивается в гладком рефлекторе.

Низким режимом закрыта ниша наключных задач.



Средний режим в 50 лм вообще оптимально сбалансирован — это ходовой, который не будет слепить окружающих и с которым рантайм в 8+- часов.





Конечно, можно идти с режимом в 300 лм как ходовой, но здесь будет уже только 1-1.5 часа автономности и для города это избыточная мощность.



 



Это разве заглянуть куда в темный закоулок и осветить его сразу весь.



 

Режим в 1300 лм позволяет осветить и то, что дальше за этим закоулком. Вот только на полминуты-минуту, потому как потребление и разогрев…







Поэтому и вижу режим скромных 50 люмен здесь как один из самых сбалансированных и практичных. Много примеров света фонаря Cyansky P12R на видео ниже



 
Видео обзор фонаря Cyansky P12R

А сейчас как обычно посмотрим на графики и потребление. Спустя полминуты идет падение с некоторым удержанием на уровня 500 лм, после приличная полочка уже на 300 лм.

 



Однако посмотрим графика на 300 лм — он уже растягивается на 2х отрезок времени, но при этом становится явно ступенчатым степдауном на протяжении всего времени работы.



График работы Cyansky P12R в упоминаемом сбалансированном режиме 50 лм выглядит самым неказистым. Зато обратим внимание на полочку вначале — это ж отрезок в полтора часа и он фактически равняется всему рантайму времени работы режима в 300 лм. А после уже посмотрим в целом на время работы фонаря в 8+ часов, после которых все еще доступен эко режим в 5 лм.



Замеры потребления подтверждают отсутствие стабилизации в режиме 14500 и при этом приличную стабилизацию в режимах работы с АА элементом. Вот только лишь до 1.2V и при этом надо еще найти такую батарейку АА, чтоб она держала 6+А при работе в турбо. Да и цифры потребления как по мне достаточно высоковаты.
4.2V
5 лм — 18мА
50 лм — 184мА
300 лм — 0.9А
1300 лм — 3.99А

4.1V
5 лм — 18мА
50 лм — 179мА
300 лм — 0.84А
1300 лм — 3.95А

4V
5 лм — 17мА
50 лм — 165мА
300 лм — 0.79А
1300 лм — 3.92А

3.9V
5 лм — 16мА
50 лм — 146мА
300 лм — 0.72А
1300 лм — 3.45А

3.5V
5 лм — 13мА
50 лм — 105мА
300 лм — 0.47А
1300 лм — 2.2А

3.2V
5 лм — 11мА
50 лм — 59мА
300 лм — 0.32А
1300 лм — 1.3А

2.9V
5 лм — 8мА

АА
1.5V
5 лм — 30мА
50 лм — 0.9А
300 лм — 3.9А
1300 лм — 6+А

1.4V
5 лм — 32мА
50 лм — 1.01А
300 лм — 4.3А
1300 лм — 6+А

1.3V
5 лм — 35мА
50 лм — 1.15А
300 лм — 4.4А
1300 лм — 6+А

1.2V
5 лм — 39мА

Как мне Cyansky P12R фонарь достаточно интересный, если есть влечение именно к мультитопливному формату. А то мне с моими предпочтениями к фонарям на 21700 эта малютка видится слишком слабенькой и недостаточно автономной, хотя ведь стоит как полновесный хай кри фонарь с богатым функционалом типа павербанковой функции или Андурила, вот например.

Цена Cyansky P12R составляет порядка 40 баксов — htl.by/6u5wec