Обзор вероятно одного из самых дешевых фонарей на топовом дальнобойном светодиоде SBT90.2 — Convoy L21B. Порядка 330 000 кандел в формате ручного фонаря и при стоимости порядка 50 баксов.

Среднестатистические дальнобои имеют 100-150 тысяч кандел в хотспоте и это уже вполне эффектично, а подобные цифры могу вспомнить только на некоторых решениях на OSRAM KW CULPM1.TG и на еще более экзотических девайсах типа FENIX TK30 LASER

Посмотрим на спецификации Convoy L21B и перейдем к обзору. Кстати, у него поразительно мощные сдвоенные пружины и хотя этого не указано в спецификациях — работает с 18650 безо всяких переходников.

 



Внутри же нас ждет фирменный конвоевский интерфейс с бискотти — 12 групп с возможностью перенастроить на другую группу режимов и выбрать нужное сочетание вариантов мощности. Если под бытовые нужды, то лучше выставить все почти режимы, но без турбо/моргалок и с наличием 0.1% — например 8 группу. Или под какие то сторожевые нужды выставить 9 группу со стартом из 50% (а может даже 11 группу, где 100/20/строб и все). Если у вас был бестселлер Convoy S2+, то разобраться не составит труда.



Рассмотрим сам фонарь — Convoy L21B остается все еще ручной портативной моделью, пускай особо в кармане джинсов и не поносишь.



Все управление завязано на хвостокнопке. Это тоже типично для конвоя, кому то может показаться привычным и удобным, в то время как я лично предпочитаю кнопку в голове. В нюансах обозначу четкий клик и возможность установки в формате свечи.



 

На стекле наклейка, не забываем снять перед использованием.





Голова также традиционно легко разборная и можно добраться до светодиода. Еще интересно, что отдельно этот светодиод стоит порядка тех же 50 долларов и получается, что конвой по сути бонусом добавляет к рыночной розничной цене светодиода еще и все остальное от фонаря. Скорее всего дело в оптовых ценах и массовом потоке.

Когда то мы рассматривали с товарищем установку сбт90.2 в NOCTIGON DM1.12 при кастомизации при заказе, так это добавляло как раз 49 долларов к финальному ценнику.







 

Внутри посмотрим на контакты и как раз видим наглядно упомянутые сдвоенные мощные пружины и с ними можно использовать 18650 без адаптеров и без неконтакта. Только для режима турбо нужно иметь высокотовые аккумуляторы, потому как будет больше 6А (я полагаю что то порядка 12-15А, у моего лабораторного блока питания просто 6А максимум)

 



Комплектации фактически нет — фонарь в коробке и с наклейкой на ней. Мануал только на странице Али





 

Перейдем к самому интересному — примера света Convoy L21B. Свет порядка 5500к — без какого то зелени/желтизны, прохладный, пускай и без синевы. Нижний режим не сойдет за мунлайт, вместо этого подойдет чуть ли не как ходовой для использования внутри помещения или на знакомых локациях.





Ходовой на улице лучше хотя бы 1% или уже 10%. И то будет узкий боковой засвет, а в хотспоте может уже слепить — ведь это дальнобой и близкие дистанции не его стихия.





Другое дело средние/дальние расстояния. Такой джедайский меч пробивает 30-50 метров в самых нижних режимах. Какое то странно растущее потребление в режиме 1% и больше похоже на режим не 50 лм, а где то 200.



Здесь опечатка на картинке — имеется ввиду 978мА







Графики Convoy L21B и в режиме турбо с «холодного старта» при комнатной температуре у нас есть где то 30 секунд до начала ступенчатого падения до 10+-%. Второе турбо еще честное, а начало падение происходит уже спустя 15 секунд, что говорит нам о работающем термоконтроле. В студеную зимнюю пору и на ветру получится где то 2х от этих цифр.



Режим в 35% сбрасывает до трети от стартовой мощности где то через 5 минут, повторные турбо через полчаса и через час — уже пониже и в разгоряченном состоянии побыстрее. Отмечу также термостепап (фонарь охладился и сам поднял мощность в сторону стартовых 35%)



 

А вот график в 10% принес некоторое разочарование, которое потом подтвердили замеры потребления — у фонаря нет стабилизации и первый час ровной полочки происходит за счет использования емкого аккумулятора. Дальше же идет стабильное падение реальной мощности.



Замеры потребления Convoy L21B

4.2V
5 лм 0.1% – 28мА
50 лм 1% – 429 мА
500 лм 10% – 978мА
1750 лм 35% — 2.17А
5000 лм 100% — 6+А

4.1V
5 лм 0.1% – 27мА
50 лм 1% – 398 мА
500 лм 10% – 916мА
1750 лм 35% — 2.04А
5000 лм 100% — 6+А

4V
5 лм 0.1% – 25мА
50 лм 1% – 372 мА
500 лм 10% – 851мА
1750 лм 35% — 1.94А
5000 лм 100% — 6+А

3.9V
5 лм 0.1% – 24мА
50 лм 1% – 344 мА
500 лм 10% – 785мА
1750 лм 35% — 1.74А
5000 лм 100% — 6+А

3.5V
5 лм 0.1% – 17мА
50 лм 1% – 228 мА
500 лм 10% – 517мА
1750 лм 35% — 1.15А
5000 лм 100% — 5.8А

3.2V
5 лм 0.1% – 11мА
50 лм 1% – 143 мА
500 лм 10% – 323мА
1750 лм 35% — 730мА
5000 лм 100% — 4.5А
Видео обзор фонаря Convoy L21B


Как по мне фонарь Convoy L21B интересен в первую очередь светодиодом, в сочетании с приличными стандартами качества от конвоя и знакомой фирменной прошивкой. А при всем этом рыночная цена фонаря близка к цене самого светодиода (ссылка где можно купить отдельно SBT90 тыц), более того сложно найти фонарь в рамках до 100 долларов и с таким количеством кандел в хотспоте.

Фонарь заточен под использование на дальних расстояниях, что в свою очередь дает преимущества при использованию прям по назначению, хотя и делает его не столь универсальным при использовании вне основных задач по дальнобойному «профилю».

Ссылка где купить фонаря Convoy L21B по цене в 50 долларов — https://lres.bz/6rv1uw