Обзор дальнобойного фонаря Convoy L21A  с возможностью выбора супер теплого хай кри света от Getian GT-FC40 (12V 4A High 95 CRI). Внутри типичный драйвер от конвоя и бискотти, простая разборка/сборка и питание от 21700

Редко встретишь дальнобойный фонарь хотя бы на нейтральном свете (в теплом мне только Armytek Barracuda V2 вспоминается спустя сотни фонарей, что прошли через руки), а в случае Convoy L21A вообще есть выбор вплоть до 1800-2000к. Это бесспорно перебор и мое личное желание выбрать самый теплый из возможных, а если использовать по прямому назначению фонарь как дальнобой — то я советовал бы выбирать версии порядка 4000к. Так и глазу будет приятно и фонарь все еще будет оставаться эффективным и дальнобойным.

Ниже смотрим на достаточно редкий светодиод внутри Convoy L21A и на спецификации самого фонаря. Хотя поставляется он без инструкции и в самой минималистичной коробке, однако внутри нас ждет типичное конвоевское управление.





На упаковке обозначена только версия данной модели, зато стекло с просветлением закрыто пленкой и это уже некоторая забота о конечном пользователе.

В распаковке участвовал оранжевый малыш Firebird by Ganzo FH41S



 





 





 

Несмотря на 21700 внутри фонарь Convoy L21A безусловно огромный и тяжелый — 179 мм длина, диаметр головы в 64.5 мм и вес чуть больше полкило.





На этом групповом фото все фонари под 21700 и видим насколько выделяется Convoy L21A на фоне их. Подобный по габаритам головы белый фонарь представляет собой крайне редкую и необычную модель (а в такой конфигурации как у меня будет на обзоре он еще в разы необычнее), но остальные едц модели сууууущественно поменьше будут.



Металла здесь не пожалели, зацените толщину батарейного отсека. И я думал, что режим в 35% как 1200-1400 лм он будет удерживать длительное время. Графики показали другое и может дело в выбранной супертеплой версии, которая бонусом будет столь же супер энерго_не_эффективной.



Контактная база в голове и маркировка всех деталей на драйвере видна на фото.



Безель снимается голыми руками и мне позабавили цвета побежалости на глубоком рефлекторе. Скорее всего это заводское, но прикольно думать, что могло появится после ряда тестов в турбо режиме.



Одна из прелестей данного конвоя, равно как и множества других моделей этого бренда — легкая разборка с возможностью легкой кастомизации фонаря под себя.



Все управление повешено на хвостокнопку и здесь проблем нет — как клики, так и полуклики достаточно четко работают. В первой группе режимов есть прям все доступные, но если их регулярно менять то придется прокликивать также моргалки. Поэтому советовал бы выбрать более подходящую под свои задачи группу режимов. Например, есть 11 группа (100%, 20%, strobe) и мне кажется она отлично подойдет под задачи сродни охраны или чего то подобного. 20% под ноги светить и всегда рядом в быстром доступе турбо+строб.


Примеры света фонаря Convoy L21A
Рядом находится мой актуальный ЕДЦ фонарь для городских условий и сам по себе 4000к он вполне теплый — SKILHUNT EC300

Но в этом сравнении видится чуть ли не CW свет. Потому как конвой светит как теплая восковая свеча или лучи заходящего летнего солнца.



Рядом с до этого моим самым теплым Sofirn SP40A (type-C, LH351D, 2700K) конвой уже видится как теплый рядом с нейтральным светом.



Использовал порой Convoy L21A в ходе пеших прогулок и в условиях города хватает режима в 10% и где 300-350 лм. Если будет устраивать узкая боковая засветка и некоторый пересвет в хотспоте.





В высоких режимах можно не надолго доставать на средних расстояниях и это закономерная плата за теплоту и цветопередачу — фонарь перестает быть прям дальнобоем и достаточно быстро нагревается. Мне кажется будь здесь какой то дедомленный HI светодоид с холодным светом, то с таким рефлектором дальнобойность каждого из режимов сделала бы влегкую 2х.







А еще 2х был бы отрезок графика до срабатывания термоконтроля.



Я все же думал, что режим в 35% фонарь будет держать более стабильно и длительное время. Тесты проводились при комнатной температуре.

При всем этом отмечу очень приличные полочки и это прям как уровень стабилизации у феникса. Тот же упоминаемый ходовой режим в 10% имеет потребление в 688мА, которое по мере разряда плавно превращается в 700-720-730-770мА.


Видео обзор фонаря Convoy L21A


В таком виде как у меня Convoy L21A получается супер-теплый среднебой. С одной стороны очень круто наличие на рынке настолько теплых фонарей в дальнобойном формате, с другой стороны очевидно страдает эффективность и таким образом сужается сфера применения. Поэтому я в самом начале уточнил, какую подверсию лучше выбрать под реальные сценарии использования и в роли здравого компромисса. Версия в 1800к станет либо вариантом для кастомизации со временем, либо для таких же фанатов теплого света как я сам.