- alexey-m,
- 3234
Недорогой и хороший фонарик на АА/14500
|
Мои впечатления и немного фото.
Ссылка на фонарь на сайте производителя www.skilhunt.com/product-detail/ds16-flashlight/
Фонарь дошел довольно быстро.
Упакован был неплохо, обмотан несколькими слоями пенки
Фонарь приходит вот в такой картонной коробке.
Надписи на коробке достаточно информативны
Комплект поставки включает в себя минимально необходимый набор: запасные о-ринги, темляк, клипсу и резиновое колечко-проставку, которое устанавливается вместо магнита, если он не нужен и будет снят. Также есть инструкция на английском и гарантийный талон.
Темляк и клипса вполне обычные для современных фонарей. Стоит заметить, что клипса точно такая же, как на налобнике Skilhunt H02.
Перейдем к фонарю.
Краткие характеристики. Информация с сайта производителя:
LED: CREE XPL
Max output: 500 Lumens
Max runtime:100 hrs
Max Beam Distance: 126 meters
Waterproof: IPX-8
Impact resistant: 1.5 Meter
Battery: 1×14500 or 1x AA Ni-mh or Alkaline
Rated Range: 0.9V ~ 4.2V
Dimension:
Length 92mm/3.62inch
Head diameter 24mm/0.94inch
Body diameter 22mm/0.86inch
Weight: 51g / 1.8oz (without battery)
Фонарь сравнительно небольшой, с боковой кнопкой.
С клипсой смотрится вот так
В сравнении с аккумом формата АА и «кузеном» — Н02.
Накладка кнопки полупрозрачная, под ней светодиод — индикатор низкого заряда батареи.
Накатка на корпусе глубокая, цепкая. Анодирование слегка шершавое, приятное на ощупь. Фонарь удобно лежит в руке, к эргономике претензий нет.
Безель стальной, полированный. Стекло с просветлением, рефлектор гладкий, мусора и пыли-грязи в рефлекторе не обнаружено. Диод отцентрован отлично.
Фонарь разбирается на 3 части.
Резьбы смазаны, но недостаточно.
Аккумулятор в трубке не болтается, зазор между аккумулятором и стенками небольшой
Но защищенные аккумы 14500 входят без проблем.
Резьбы на трубке анодированы, фонарь можно защитить от случайного включения открутив крышку или голову на 1/4 оборота.
Магнит в крышке уверенно держит фонарь на холодильнике
Заглянем в голову фонаря со стороны драйвера
Плюсовой контакт без пружины — дань компактности. На драйвере, вокруг плюсового контакта, наклеено колечко из твердой резины, его толщина немного больше высоты контакта — своеобразная защита от переполюсовки.
Не удержался и сравнил резьбы и размеры крышек и трубок у сабжа и Н02.
Крышки разного диаметра, НЕ взаимозаменяемы…
А вот размеры со стороны головы одинаковые.
Меняем тела фонарей и получаем Н02 на 14500 и DS16 на 18650.
При этом всё работает!
Неплохо.
Разбираем голову.
Для откручивания безеля упираем его в кусочек кожи (с ворсистой стороны), слегка прижимаем, например, к столу и поворачиваем фонарь. Откручивается, резьба не заклеена.
Готово.
Рефлектор, стекло, о-ринг. Ничего необычного.
Рефлектор гладкий.
Размеры рефлектора:
Диаметр — 19,5 мм
Высота — 13 мм
Отверстие под диод — Ф 5 мм
Опорная площадка — Ф 7 мм.
Народная тир оптика должна встать с минимальным напиллингом. Вопрос только с ее совместимостью с xp-l... Но диод можно и заменить.
Доступ к диоду — без проблем. Диаметр звезды — 17 мм. На звезде есть центрирующая проставка, термопаста под звездой тоже есть. Теплоотвод отличный, фонарь быстро прогревается. Поэтому под звезду пока заглядывать не стал. Качество пайки проводов к звезде хорошее.
Заглянем с другой стороны.
Откручиваем прижимное кольцо драйвера.
Драйвер сидит плотно, похоже приклеен. Вытаскивать не стал, но при необходимости замены или ремонта, больших проблем с извлечением его из корпуса быть не должно.
Диаметр драйвера — около 20 мм.
После разборки фонарь смазал и искупал.
После часа в воде внутри сухо.
Управление у фонаря стандартное для скилхантов. Есть память режимов.
Включение коротким кликом — фонарь включится в запомненном режиме.
Включение длинным кликом — минимальный режим
Включение двойным кликом — максимальный (турбо) режим.
Переключение режимов — короткими кликами из включенного состояния
Двойной клик из включенного состояния — строб
Выключение — удержанием кнопки.
Поначалу, особенно после других фонарей, непривычно, но быстро привыкаешь.
Свет и бимшоты.
Хотспот у фонаря порядка 25 градусов, боковая засветка широкая — порядка 80 градусов.
Свет холодный белый. Хотспот на всех режимах с зеленцой.
Level 1
Level 2
Level 3
Level 4
Немного бимшотов.
14500
Level 1
Level 2
Level 3
Level 4
АА
Level 1
Level 2
Level 3
Level 4
Замерил токи
На 14500:
Level 1 500 люмен — 1,03 А
Level 2 170 люмен — 0,28 А
Level 3 55 люмен — 0,1 А
Level 4 3 люмена — 0,02 А
Выкл — 30 мкА
На АА:
Level 1 240 люмен — 1,42 А
Level 2 170 люмен — 0,9 А
Level 3 55 люмен — 0,29 А
Level 4 3 люмена — 0,05 А
Выкл — 25 мкА
Рантаймы на режиме L2:
На 14500 (900 мАч) — 2 ч. 25 мин. без заметного снижения яркости. Через 2 ч. 15 мин. заморгал индикатор низкого разряда, еще через 10 мин. сработала защита аккумулятора.
На АА (энелуп 2450 мАч) — 2 ч. 40 мин., также без заметного снижения яркости. В течении 2-х часов можно было переключить фонарь на старший режим, через 2 ч. при переключении на L1 яркость на старшем режиме стала такой же как на L2, через 2 ч. 40 мин. фонарь спрыгнул на режим L3, L2 больше не включился. Индикатора разряда я при этом не дождался. Но и аккум высадился только до 1,26 В.
Режим L1 — Отдельная тема.
На нем есть четкий степдаун. На АА приблизительно через 2 мин., на 14500 — через 2 мин. 10 сек. Обратно в режим L1 фонарь не переходит, только вручную. На 14500 в турбо режиме, при постоянном переключении вручную с L2 на L1 фонарь проработал 48 мин.
Фонарь на режиме L1 прогревается быстро, но температура по ощущениям не более 50 градусов. На L2 греется значительно меньше.
Выводы
Еще один неплохой EDC фонарь, формата АА/14500. Отличная яркость на 14500, неплохие режимы, магнит в крышке, совместимость некоторых деталей с другими фонарями Skilhunt, легкий доступ к диоду, оптике, драйверу — простор для переделок под себя. Рантаймы, конечно, несколько завышены производителем и следует ориентироваться на рабочие токи.
Несмотря на это фонарь понравился, маленький, цепкий, яркий. В кармане прижился.
Любителям фонарей на АА/14500 рекомендую (особенно при наличии в коллекции других моделей Skilhunt).
9 коментарів
Вот поподробней TIR. Вообще по фонарной тематике форум фонаревка.ру очень рекомендую.