Давно хотел себе этот фонарик и наконец-то он у меня появился. Как всегда в обзоре тест на водонепроницаемость, замеры токов, бимшоты и фото на местности.

Фонарик прилетел в черном пакете без пупырки, зато внутри был укутан добротно, что можно играть посылкой в футбол и ничего с ней не случиться. Внутри этого свертка коробка еще дополнительно была упакована в 2 пакета, но смысла делать их фото я не вижу.

Коробка фонарика прозрачная и довольно информативная. Производитель дает гарантию 5 лет.

На боковых сторонах приведена информация по рантаймам и другая техническая информация.

Комплект не радует обилием. Есть 2 запасных уплотнительных кольца и резиновая подкладка.

Так как фонарик работает на 1*18650/2*CR123A/2*RCR123A, то в комплекте идет также трубка-переходник. Рабочее напряжение фонарика 3-8,4В.

Инструкция на английском языке, но все понятно и без перевода. Отмечу, что степдаун портит все. После 3-4 минут работы в турбо режиме фонарик переходит в максимальный режим (60% мощности).


Есть буклет с другими фонариками компании, среди которых приведены и новинки.

Сам фонарик имеет следующие размеры. Длина 117мм, диаметр головы 25мм. Вес без аккумулятора всего лишь 74гр — велосипедисты будут довольны. Корпус матовый, анодированный. Есть клипса.

На фонарь нанесены надписи с названием модели, фирмы производителя и номером. Надписи сделаны качественно, шрифты ровные. Накатка на теле и хвосте мелкая.

На голове Olight S30 Baton имеет 3 ребра для охлаждения.

Шнурка в комплекте нет, нет и отверстий для него в хвосте. Зато в хвосте есть магнит.

Есть следующие режимы: турбо, максимальный, средний, минимальный, лунный свет и стробоскоп. Кнопка включения и переключения режимов здесь одна и расположена возле головы. В этом фонаре я впервые увидел электронную блокировку от включения. Для этого в выключенном состоянии необходимо зажать кнопку на 2 секунды — фонарь заблокирован. При кратковременных нажатиях будет светится диод в кнопке, но сам фонарик работать не будет. Для выхода из электронной блокировки опять же 2 секунды держим кнопку. Вообще здесь классно реализован быстрый доступ к определенным режимам. Для перехода в лунный свет просто зажимаем кнопку, для перехода в турбо быстро нажимаем 2 раза, а стробоскоп включается 3 быстрыми нажатиями. Переключение между минимальным, средним, максимальным режимами осуществляется удерживанием кнопки. Стробоскоп вынесен отдельно — я доволен.

При разряде аккумулятора до 50% кнопка начинает моргать красным, а когда придет время уже менять аккумулятор, то будет постоянно светиться.

Фонарик устойчиво стоит как на голове, так и на хвосте.

В руке лежит удобно, не выскальзывает.

В хвосте установлена пружина и магнит, вместо которого можно поставить резиновую шайбочку.

Магнит выдерживает фонарик вместе с аккумулятором.

Резьба имеет глубокий профиль и анодировку, контакт идет по торцу. Анодированная резьба позволяет приоткрутить хвост во время транспортировки фонарика и избежать случайного включения. Резьба смазана отлично, имеется уплотнительное кольцо черного цвета.

На плюсовом контакте есть пружина, которая смягчит удар при падении и защитит контакт аккумулятора от вдавливания во внутрь. Я всегда 2 руками за подпружиненные контакты.

Диод размещен по центру.

В этом фонаре стоит просветленная оптика, которая позволяет светить дальше, чем если бы стояло обычное стекло. Максимальное расстояние, на которое светит фонарик, 160м. Есть синее светонакопительное уплотнительное кольцо, которое должно помогать найти фонарик в темноте.

Рефлектор установлен алюминиевый, поверхность идеально ровная и зеркальная без постороннего мусора.

Под рефлектором расположился источник света XML2-U2, максимальная яркость 1000Lm. Как и писал выше работает от 1*18650/2*CR123A/2*RCR123A. Присутствует фиксация винтом и есть термопаста, которая позволяет лучше охлаждать диод.

Полный комплект и фонарик в разобранном виде. В каком-то обзоре видел, что возле головы тело откручивается тоже, но мой прикручен намертво.

Производителем заявлена водонепроницаемость фонаря по стандарту IPX-8: погружение до 2м. После погружения воды внутри фонарика не обнаружил, резьбы тоже сухие. На сайте магазина ошибочка: IPX-7 указали.

Замеры токов провел для следующих режимов: минимальный, средний, максимальный, турбо.

Форма луча.

Бимшоты от минимального к турбо режиму.

Фото на местности от минимального к турбо режиму. Снимки делали со штативов на зеркалку.




Как видите светит фонарик очень прилично, боковая засветка шикарная — идеальный вариант для ближнего света (сравниваю с convoy bd03, convoy bd04, nitecore ec20) В центре ярко выраженный хотспот. Фонарик собран отлично. Мне нравится быстрый доступ к турбо, стробоскопу, лунному свету. Стробоскоп отдельно вынесен — это круто. Может кто-то расскажет для чего пользуется стробоскопом? У меня единственная мысль, если хулиганье слепить. Только в этом фонарике я увидел электронную блокировку от включения. Магнит в хвосте как приятный бонус, фонарик с аккумулятором внутри удерживает. Просветленная оптика для меня не принципиальна, радует лишний раз только своим красивым отливом. Индикация уровня разряда аккумулятора для меня важна, поэтому за эту функцию плюс. Возможно для кого-то будет критично отсутствие чехла и темляка. К покупке рекомендую.

Плюсы:
-качественная сборка;
-память последнего режима;
-быстрый доступ к турбо, стробоскому, лунному свету;
-водонепроницаемость IPX-8;
-просветленная оптика;
-светонакопительное уплотнительное кольцо;
-магнит в хвосте;
-электронная блокировка включения;
-вес всего лишь 74гр.;
-плюсовой контакт подпружинен;
-анодированная резьба;
-есть клипса.

Минусы:
-нет шнурка или крепления под него;
-степдаун.



Видео обзор

Главный эксперт по фонарикам

Спасибо за внимание. Больше интересных видео обзоров у меня на канале www.youtube.com/user/S3MKi/
Свои вопросы и пожелания оставляйте в комментариях.