JETBeam JET-IIM — тактический фонарь с явно тактическими примочками, с «дедомленным» светодиодом XP-L HI, который почему то часто продают с обычным и совсем не «тактическим» ценником в 29 баксов.

JETBeam JET-IIM у меня уже достаточно давно и он не раз фигурировал в обзорах всяких разных других моделях. Например, посмотрим как он выглядит на фоне крутой «дубины» фонаря ThorFire s70s





А все почему — потому, что его отдавали по низкому ценнику. Я первый раз увидел в декабре еще купон на скидку до 29.99 баксов и подумал, что это странность какая то и мб «надо брать». Потом увидел аналогичный купон в январе и сейчас купон JETIIMSQ все еще действует. Что странно, на самом то деле!



Ведь без купона цена JETBeam JET-IIM смотрится как вполне себе рядовой на тактический, брендовый фонарь — 79 долларов же

Ну как понятно из предисловия — фонарь был заказан и немного спустя после новогодних праздников приехал. Обмотанная скотчем и местами порватая упаковка немного разочаровала.





Комплект из инструкции, макулатуры и двух о-рингов тоже оптимизма на старте не добавил. В упаковку можно поместить еще чехол и темляк, которые стоили бы производителю копейки.



Первое впечатление от самого фонаря — тяжелый, увесистый и монолитный. У него толстый корпус и вместе с ударным безелем вполне себе жесткая штуковина в плане самозащиты.





Кому такой сценарий использования вообще и не интересен — безель может снять и какие то 5 грамм веса отнять. Бонусом будет отнять зацепляющуюся за карманы деталь. Разобрать дальше безеля не смог и по моему мнению фонарь не шибко разборной. Что, впрочем, логично как для фонаря который «в огонь, воду и в медные трубы» и каждый день использования.

Под просветленным стеклом гладкий рефлектор + светодиод без первичной оптики=мааааленький хотспот, узкий свет и дальнобойность в 100-200 метров.



Единственное, что еще можно назвать комплектацией — это стальная клипса, которая легко снимается и которая держится только прижатой хвостокрышкой. В хвостокрышке спрятана интересная функция смены режимов управления. Есть простая блокировка и она, соответственно, обозначена замком. При этом кнопка в фонаре не нажимается, а при потреблении в 0.05мА в режиме простоя — вопрос не особо актуален и можно не приоткручивать крышку.

При повороте влево до упора (ощущается щелчок) — работает обычный клик и там еще будет нюанс, поворот вправо более тактичен — он позволяет делать полуклики и таким образом подавать сигналы светом по зажатию. Также можно включить фонарь и заблокировать его от выключения.



Другой вопрос, что все это взаимодействует еще и с поворотом головы. Полностью закрученная резьба в голове приводит к доступности только режима турбо (с достаточно плавным степдауном спустя 3 минуты), а если голову приоткрутить где то на 15-20 градусов, то становятся доступны все остальные режимы путем перебора. Есть память на все режимы, кроме специальных режимов — строба и подобного. Это печаль, как для тактического фонаря.

По мере разряда перестают стартовать высокие режимы, после 2.9V он не отключается и светит дальше в низком. Опять же в концепции тактического фонаря это может быть расценено как преимущество, в противном случае лучше использовать аккумуляторы с платой защиты.



Температура света JETBeam JET-IIM холодная (6500К) и мааааленький хотспот. Первое фото более интересное, как раз недавно делал сравнительное для H03 RC версии NW.







Шим не заметил ни в одном из режимов, но заметил какие то круги вокруг боковой засветки. Думал это безель отсвечивает, но нет — его снял и проблема все равно осталась.



Насчет режимов света — внутри помещений с этим фонарем нечего делать. Даже при низком режиме он дает слишком концентрированный хотспот и разве что потолочный засвет уместен. В самом низком с потреблением в 8 мА и 5 люменах, при его то архитектуре головы… кхм… Ну может в таком режиме можно ходить по дому, но опять же боковой засветки будет мало, а хотспотом столь мелким особо не охватишь интерьер.



Другое дело выйти в поле. До знака порядка 100 метров, до дальнего столба уже за поворотом где то 120-150 метров, при том что я сам стою возле столба. Четко видно круги за гранью боковой засветки.



Вот это фото демонстрирует возможности JETBeam JET-IIM — концентрированный хотспот, которым можно отлично выхватить из тьмы небольшой участок на средних-дальних дистанциях. Полагаю расстояние здесь порядка 50 метров.



Но даже на открытой локации для засвета с рук JETBeam JET-IIM уже не столь комфортный. Либо пересвет, либо недостаточно. Особенности HI светодиодов + гладкий рефлектор, что поделать.



Небольшое видео обзор JETBeam JET-IIM и дальше мои выводы



JETBeam JET-IIM позиционируется как фонарь для полиции/мчс-ников/туристов/рыбаков и всяких экстремалов, для открытых пространств и жесткого использования. В таких ситуациях будет уместно отсутствие порта зарядки, будет уместно иметь светодиод без первичной оптики, будет уместно иметь ударный безель. В то же время на коробке также написано о применении в домашних условиях, что на мой взгляд абсолютно не правильно, не комфортно и не разумно.

При его цене в 29 баксов — близкой ко всяким ноунеймам и самому бюджетному сегменту приличных фонарей,  но при этом находясь все таки на голову выше их, при наличии тактических «фишек» — JETBeam JET-IIM  может быть интересным вариантом для соответствующих формату сценариев использования («в огонь, воду и медные трубы», каждый день и при этом не жалея его).