Данный обзор посвящен новинке от компании Яркий Луч (Yarkiy Luch) из профессиональной серии — Gryphon G180.

Фонарь был предоставлен для обзора производителем.

Поскольку фонарь еще мало где можно купить, то в шапке обзора приведена ссылка на сайт производителя.

Инструкция:



Фонарь поставляется в картонной коробке с полиграфией. На стенках и дне коробки нанесена вся необходимая информация.









Внутри находится сумка-чехол с фонарем, инструкция и пакет с темляком и двумя запасными о-рингами.





Перейдем непосредственно к фонарю.

Измеряем:

Длина – 112,5 мм.
Диаметр головы – 50,9 мм.
Длина головы – 41 мм.
Внутренний диаметр безеля – 44,7 мм. Стекло утоплено в безель на 1,4 мм.
Диаметр хвоста – 46 мм. Высота крышки – 25,5 мм
Диаметр тела – 42,9 мм.
Диаметр накладки кнопки по безелю – 12 мм.
Отверстие под темляк – 4 мм.

Вес без аккумулятора — 202 грамма.

Фото в сравнении с Sunwayman C23C и незащищенным аккумулятором 18650.



Накатка на корпусе достаточно агрессивная, цепкая и приятная на ощупь. Анодирование ровное, слегка матовое, сколов и прочих дефектов нет. На голове фонаря выполнены массивные ребра охлаждения. Также на голове фонаря нанесен логотип профессиональной серии фонарей компании — YLP.
Крышка батарейного блока плоская с торца, по центру сделаны неглубокая проточка, на ней нанесены логотип серии фонарей и название модели фонаря.
Благодаря плоской крышке батарейного блока и небольшой длине фонарь отлично стоит на хвосте. Сама крышка оказалась заклеена, открутить не удалось.
Кнопка включения/переключения режимов боковая, накладка зафиксирована стальным безелем. Ход у кнопки достаточно мягкий, клик четкий. Накладка кнопки выступает из корпуса, электронной блокировки не предусмотрено, для предотвращения случайного включения рекомендуется слегка приоткручивать голову фонаря.
На нижней стороне головы выполнено отверстие под темляк. На мой взгляд, не очень удачное место для темляка…













Кнопка распаяна на одной плате с индикаторными светодиодами. Светодиоды яркие, зеленый даже слишком. Под силиконовой накладкой расположен диск из матового пластика, выполняющий роль толкателя. Меняя прозрачность этого диска, можно попробовать снизить интенсивность свечения кнопки.









В руке фонарь лежит отлично. Длины хватает для комфортного хвата. Переключать режимы удобно.



Безель металлический из анодированного алюминия. Оптика расположена ровно, симметрично, относительно кнопки также нет перекоса. Под стеклом чисто, отпечатков пальцев, пыли-грязи нет. Стекло с просветляющим покрытием, толщина стекла 2,0 мм.
Безель легко открутился рукой. Резьба на безеле мелкая, не смазана. Проставка алюминиевая, анодированная. Между стеклом и декоративной проставкой установлен о-ринг. Подложка медная, с прямым теплоотводом, одна на все 9 диодов. Соединение диодов по схеме 3S3P. Термодатчик выведен непосредственно на подложку. Подложка закреплена на корпусе винтами, через отверстия для ножек оптики видна термопаста. Пайка проводов к звезде неплохая, но флюс не смыт.
В качестве оптики установлены тир линзы Carclo для триплов (похожа на 10507).
Линзы устанавливаются ножками в отверстия подложки, проблем с обратной сборкой не возникло. Прижим линз производится проставкой, а не стеклом, в отверстиях проставки для этого сделаны специальные буртики.





















Откручиваем голову.

Внутри батарейного отсека установлена кассета на три аккумулятора формата 18650. Схема соединения – последовательно. Кассета сделана так, что ее можно устанавливать в фонарь любой стороной. Пружинки «минусовых» контактов медные, из толстой проволоки. «Плюсовые» контакты выступающие, что позволяет использовать аккумуляторы с плоским плюсом. Максимально возможная длина используемых аккумуляторов – при полностью сжатой пружине – 68,9 мм. Фениксовский аккумулятор (68,7 мм) встал без проблем, но почти впритык, защищенные самсунг ICR18650 32А и народный панасоник ICR18650B (70 мм) уже не получается установить. Незащищенные аккумуляторы встают без проблем, но прижим очень слабый, практически на грани.
Таким образом, желательно использовать аккумуляторы с длиной больше 65 мм, но меньше 68,9 мм. Причем производитель рекомендует использовать аккумуляторы с защитой.
Напряжение выводится на торцы кассеты: «плюс» – на центральный контакт, «минус» – на внешнее кольцо.

Размеры кассеты:
Диаметр – 40,2 мм
Длина – 83,7 мм
Диаметр центрального контакта – 6 мм

Надпись Ballista 3.0 немного удивила…

















Смазка на резьбе батарейного отсека есть, резьба прямоугольная, анодированная, крупная. Установлен один О-ринг.
Приоткручивание головы для блокировки фонаря работает. Батарейный отсек выполнен из трубы, полностью покрыт анодированием, крышка приклеена. Изнутри крышка имеет сложную форму для обеспечения прижима кассеты. Внутренний диаметр батарейного блока – 40, 5 мм.





Драйвер прикрыт алюминиевой пластиной и зафиксирован тремя винтами. Пластина также выполняет роль «минусового» контакта. Головки винтов были залиты чем-то похожим на эпоксидку, откручивать не стал. «Плюсовой» контакт с пружиной, пружина мощная, конец загнут внутрь.
Блокировка приоткручиванем головы осуществляется за счет выталкивания кассеты пружиной «плюсового» контакта драйвера внутрь батарейного блока и разрыва «минуса».





Управление и режимы.

Фонарь имеет 4 основных режима (Слабый, Средний, Сильный, Турбо) и вынесенные режимы Мунлайт и стробоскоп.
Память режимов есть, запоминаются режимы Слабый, Средний, Сильный, Турбо.
Также память режимов можно отключить.
Для выключения или включения памяти режимов нужно нажать и удерживать кнопку в течение 10 секунд. При включении памяти фонарь мигнет 3 раза, при выключении – 1 раз. При выключенной памяти режимов стартовым всегда остается слабый режим яркости.

При включении фонаря кнопка светится зеленым, причем очень ярко, иногда начинает раздражать. При разряде аккумуляторов кнопка сначала светится красным ровным светом, а затем начинает мигать красным.

Память режимов включена:

Короткий клик — фонарь включится в последнем запомненном режиме. Далее смена режимов производится удержанием кнопки: Слабый, Средний, Сильный, Турбо.

Удержание кнопки из выключенного состояния — фонарь включится в режиме Мунлайт.
Переход из мунлайта к основным режимам производится удержанием кнопки. Далее режимы перебираются по кругу Слабый, Средний, Сильный, Турбо.

Два двойных клика из любого состояния включают турбо режим. Выход из турбо режима – либо двойным коротким кликом – фонарь перейдет к последнему запомненному режиму, либо коротким кликом – выключение фонаря. Если фонарь уже был в турбо режиме, двойной клик выключит турбо режим.

Короткий клик плюс удержание кнопки из любого состояния — фонарь включится в режиме стробоскоп.
Выход из строба – короткий клик – фонарь перейдет в последний запомненный режим.

Выключение коротким кликом.

Память режимов отключена:

Короткий клик — фонарь включится в минимальном режиме. Далее смена режимов производится удержанием кнопки: Слабый, Средний, Сильный, Турбо.

Удержание кнопки из выключенного состояния — фонарь включится в режиме Мунлайт.
Переход из мунлайта к основным режимам производится удержанием кнопки. Далее режимы перебираются по кругу Слабый, Средний, Сильный, Турбо.

Два двойных клика из любого состояния включают турбо режим. Выход из турбо режима – либо двойным коротким кликом – фонарь перейдет к слабому режиму, либо коротким кликом – выключение фонаря. Если фонарь уже был в турбо режиме, двойной клик выключит турбо режим.

Короткий клик плюс удержание кнопки из любого состояния — фонарь включится в режиме стробоскоп.
Выход из строба – короткий клик – фонарь перейдет в слабый режим.

Выключение коротким кликом.

Замер токов:
3х Samsung ICR18650-26 FM (4,17 В на каждом аккумуляторе, 12,51 В на кассете).

Турбо — 2,35 А
Сильный — 1,34 А
Средний — 0,48 А
Слабый — 0,12 А
Мунлайт — 13 мА

В выключенном состоянии – 127 мкА.

Свет и бимшоты.

Свет нейтральный, честные 4000К. ШИМ во всех режимах нет (не фиксируется подручными методами).

Профиль света очень широкий.


Режим «Слабый» (200 люмен), ББ – солнце, до стены 0,5 м, до камеры – 0,7 м.



По дороге с работы посветил в одном из дворов. До пятиэтажки впереди около 50 метров. ББ авто.
Контрольный – Слабый – Средний – Сильный – Турбо











И бимшот на торец девятиэтажки, до стены 5 метров. ББ авто.



Рантайм.

Для исключения влияния термоконтроля на замеры токов проверял рантайм на режиме «Средний» (800 люмен). Использовал свежезаряженные аккумуляторы Samsung ICR18650-26 FM (напряжение на кассете 12,51 В). Аккумуляторы относительно свежие, прошли не более 6 циклов, внутреннее сопротивление приблизительно одинаковое (± 5%).

Фонарь проработал 5 ч. 07 мин. без заметного снижения яркости. Затем отключился. Напряжение на извлеченной кассете составило 8,8 В (на аккумуляторах: 2,82 В, 3,01 В, 2,97 В).
Через 4 ч. 45 мин в кнопке загорелся красный диод. Напряжение на извлеченной кассете составило 9,88 В (на аккумуляторах: 3,29 В, 3,3 В, 3,29 В). Через 4 ч. 59 мин. работы красный индикатор в кнопке начал моргать. Напряжение на извлеченной кассете составило 9,79 В (на аккумуляторах: 3,26 В, 3,27 В, 3,26 В).
В первые 5 минут происходит нагрев головы до приблизительно 40 градусов, далее температура повышается с прогревом всей тушки, за время работы фонарь прогрелся до 45 градусов. На среднем режиме нагрев незначительный…

По мере разряда 2 раза, замерял напряжение на кассете и токи.

U=11,5 В (2 часа работы)

Турбо — 2,53 А
Сильный — 1,45 А
Средний — 0,51 А
Слабый — 0,14 А
Мунлайт — 14 мА

U=10,53 В (4 часа 20 минут работы)

Турбо — 2,55 А
Сильный — 1,56 А
Средний — 0,54 А
Слабый — 0,146 А
Мунлайт — 15 мА

Токи растут. Стабилизация есть на всех режимах.

Проверил работу термодатчика на режимах Турбо и Сильный.

На Турбо фонарь прогревается довольно быстро, через 1 мин. температура была около 40 градусов, через 5 мин. – 65 градусов в районе головы и 45 градусов в районе крышки батарейного блока. Через 8 минут работы началось медленное снижение яркости, яркость снижается небольшими ступенями, еле различимые глазом. Через 10 минут фонарь нагрелся до такой степени, что его практически невозможно было взять в руку. Через 21 минуту фонарь был выключен. Повторное включить фонарь на турбо не получилось, только с мунлайта и с перебором режимов к турбо.

На режиме Сильный фонарь прогревается уже не так быстро, через 10 мин. температура была около 50 градусов, через 15 мин. – 67 градусов в районе головы и 44 градусов в районе крышки батарейного блока. Через 17 минут работы началось медленное снижение яркости, яркость также снижается небольшими ступенями.
При принудительном охлаждении фонаря (обдув вентилятором) яркость на режимах турбо и сильный практически не снижается.
Теплоотвод у фонаря очень неплохой, термоконтроль работает.

При использовании незащищенных аккумуляторов выяснилось, что если стукнуть торцом работающего фонаря об стол, например, то фонарь выключится. Из-за слабого прижима аккумуляторов при ударе пропадает контакт в кассете.
Решением проблемы может стать использование только защищенных аккумуляторов, но не каждый защищенный аккумулятор подойдет по длине.

Аксессуары.

Темляк.

Очень длинный – 35 см (без учета карабина). Есть два фиксатора, но такой темляк всё же неудобен, на плечо не закинешь – маловат, а для ношения на руке — длинноват. Да и смотрится не очень органично. Но я обычно темляками не пользуюсь, поэтому для меня некритично.





Сумка — чехол.

Именно сумка, но всё же хотелось бы чехол… будем искать.
Сумка сшита довольно неплохо, торчащих ниток по минимуму, есть два отделения на молнии, кармашек для ручки и карман, в котором предлагается переносить фонарь. Также фонарь неплохо помещается в любое из двух отделений сумки. Сама сумка неплохая, но как чехол для фонаря, на мой взгляд, подходит не очень.
Предусмотрено ношение сумки на поясном ремне, либо на креплениях молле. Был бы плечевой ремешок, было бы намного лучше.













Выводы.

Фонарь очень неплох, качество исполнения и сборки отличное.

Из плюсов:
Нейтральный свет, достаточно высокий уровень яркости на максимуме, работающий термоконтроль, компактный размер. Возможность использовать как защищенные, так и незащищенные аккумуляторы.
Легко доступен для кастомизации.

Недостатки:
Мунлайт хотелось бы не такой яркий.
Темляк далек от идеала, темлячное отверстие не на своем месте, хотелось бы в хвосте.
Есть сумка, но нет чехла.
Зеленый индикаторный светодиод кнопки слишком яркий.

В любом случае еще одной неплохой моделью фонарей стало больше.