Новинка от Fitorch — модель фонаря P26R  на мощном светодиодеXHP70.2 с максимальной светосилой 3600 лм от 1 элемента 26650. Заливной свет в невысоких режимах удобен на близких расстояниях, а для далеких включается турбо и можно осветить хоть целую девятиэтажку сразу. Бонусом идет встроенная зарядка и возможность использовать в качестве внешнего аккумулятора для других потребителей (зарядить смартфон).

Продолжая тему новых и необычный фонарей у меня, я напомню как пару дней назад делал пост о FiTorch MR35 — фонарь, которым можно заменить несколько разных и упоминал второй фонарь, который существенно отличается.





Модель Fitorch P26R не имеет столь широкого набора разноцветных светодиодов и диффузор к ней не присоединяется. Да и стоит она побольше, фактически цена предзаказа на FiTorch P26R составляет выше 100 долларов.

Как я понимаю, изначально была версия Fitorch P26 с XHP70, потом появилась версия с индексом R и XHP70.2, при прочих равных характеристиках:

*Анодированный корпус с ребрами радиатора, что препятствуют скатыванию по наклонной плоскости

* Ударопрочное просветленное стекло

* Металлический апельсиновый рефлектор

* Влагозащита IPX8

* Кнопка в голове с двухцветным светоиндикатором уровня заряда, функцией маяка и блокировкой

* Максимальная мощность 3600 люмен и 265 м

* Turbo, High, Medium, Low яркость и строб, функция SOS

* Встроенная зарядка Micro USB

* Функционал внешнего аккумулятора через otg переходник с того же порта зарядки

 

* Предупреждение о низком уровне мощности

* Память режима, Может предварительно настроить режим и получить доступ к нему после включения питания

* Смена режимов по принципу Turbo-High-Medium-Low-Medium-Hight-Turbo

* USB-кабель, комплект для конвертирования USB, аккумулятор 26650, съемный карманный клип, нейлоновая кобура и шнурок.

На фото выше может показаться что в комплект входит аккумулятор, но на самом деле это дополнительный аксессуар. Подойдет любой подручный 18 650, если не пытаться использовать турборежим — ведь на старте его у меня зашкаливал 10А мультиметр, дешманским 18 650 может поплохеть от такого тока. Поэтому лучше заранее обзавестить качественными элементами 26 650 (литокала, к примеру). Или вот докупить специально элемент от Fitorch C450 — реальные больше 5000 mAh.



Осмотрим Fitorch P26R поближе. По сравнению с 35-ой моделью, фонарь смотрится более компактным (3,8мм диаметр головы*32мм диаметр корпуса*132мм длина), хотя и не самым эргономичным. Такой себе классический бочонок под 26 650, ЕДЦ для людей с большими руками. Выступающая кнопка также может непроизвольно нажиматься даже под весом фонаря как у младшей многоцветной модели.



Вес самой P26R вполне приемлем, но не стоит забывать о логичной составляющией в виде 26 650 и уже с ней вес существенно перевалит за 200 грамм.



Разница между XHP70/XHP70.2, как по мне чуть меньше разницы в пропасть глубиной. При том, что максимальная светосила в 3600 лм, может немного чувствоваться разница в потреблении. Пока что рассмотрим просвещенное стекло и если бы не отражение телефона, то стекла практически не было бы видно.



Внутри двойной подпружиненный контакт в хвосте и плоский контакт в условной неразборной голове (ввиду встроенной зарядки под резиновой заглушкой).



Зарядка ничем шибко не примечательная, заливает током в 1А (с редкими повышениями до 1.2А) — достаточно посредственная как для элементов 26 650. Ведь честная емкость в 5000mAh это больше 5 часов заряда. Поинтереснее функция отдачи заряда, когда от Fitorch P26R можно зарядить смартфон или другой фонарь, к примеру. Рассчитывать при этом можно на ток в 1-1.2А, при более высоких токах происходит существенная просадка по вольтажу, но фонарь сам не уходит в защиту.

Подача на порт происходит все время и я опасался излишнего саморазряда с этой функцией. Оказалось нет, все вполне прилично — 0,09мА в простое, и 1мА во время мигания зеленым/0,8мА во время мигания красным.

С упоминаемого элемента 26 650  почти за 3 часа и током в 1А я слил 2,700 mAh до отсечки, при этом вольтаж аккумулятора составил 3.2V и все еще прилично можно было турбо режимом посветить.







Двухцветный светодиод в кнопке по трехкратному клику показывает вольтаж аккумулятора с целым и десятыми, по разряду до 3,4 вольт красный начинает сигнализировать медленно, а ниже 3 вольт уже в формате флеш-строба мигает. Что меня удручило, фонарь не сбрасывает режимы при попытке включить турбо/высокий — он включает на пару секунд правильное турбо и попросту выключается. Таким образом есть защита от переразряда, но какая то корявая она.

Зато в отличии от MR 35 есть блокировка кнопки зажатием, а не только физическим приоткручиванием крышки.





Цвет холодный, хотспот размазанный и с плавным переходом в насыщенную боковую засветку. Управление:
— простым кликом включение, зажатием выключение;
— простыми кликами перебор режимов в формате плавного повышения и плавного понижения.

Любителей листать быстро режимы туда/сюда дополнительные клики не шибко порадуют, а при обычном использовании будет очень уместен плавный переход от высокого к низкому.

Младшие режимы применимы для бытовых условий, для всяких ЕДЦ нужд и при этом получатся весьма примечательные рантаймы. Однако, куда более интересны высокие режимы и запас мощности в формате немного увеличенного, но еще карманного фонаря. Конечно, не оптимальным можно назвать сильный скачек между 3 и 4 режимом, но добавление еще одного режима увеличило бы количество кликов при их переборе.

Двойными кликами доступный спец-мигалки.







Определял степдаун при комнатной температуре и при помощи люксометра. Заявленные 90 секунд и переход в режим 1200 лм, по факту получилось порядка 120 секунд и косвенно пазл складывается с падением уровня боковой засветки приблизительно в 3 раза. Благодаря мощной тушке фонарья да и коротком промежутку времени — не разогрелся до каких не комфортных температур.



С нескольких метров хотспот уже фактически не определяется и что удивительно — не пересвечивает.



Если, конечно отступить хотя бы пару метров, прежде включать турбо режим =)

Ниже примеры фото с участием той же девятиэтажки и пускай фонарь совсем не дальнобой, но запаса мощности хватает для работы на расстоянии в 30-50 метров и при этом площадь равномерного засвета будет ограничена фактически только углом исходящего потока света. На расстояниях в 5-10 метров автомобильная фара сливается неглядя.











Ниже видео обзор Fitorch P26R и там есть пример ночной прогулки со случайно, но очень удачно подобранной композицией =)



По итогам, фонарь Fitorch P26R имеет ряд интересных функций и ряд спорных моментов в конструкции. Попробую сгруппировать их от плюсов, через спорные моменты и к минусам:
+ встроенная заряда и встроенный механизм внешнего аккумулятора;
+ работа с разными элементами 18 650/26 650;
+ внимание к деталям и уровню качества (стекло, резьба, пружина)
+- новая модель от нового бренда — всегда интересно, но не всегда заведомо хорошо;
+-  свежие обе версии XHP70/XHP70.2;
+- в не длительном и прожорливом турборежиме реального много-много света;
+- не высокий ток заряда/разряда;
+- габариты и вес все таки не для каждого;
+- цена уже тем более, особенно от молодого бренда.

В целом, интересный набор функций и если они совпадают с каждодневными задачами, то можно проследить за динамикой цен и может уже на ближайшей китайской распродаже фонарь Fitorch P26R будет стоить более интересную сумму, чем на данный момент.