- s3mki,
- 1825
Дальнобой на полкилометра Convoy L2 NEW: 1000 люмен, XPL HI U6-4B. Сравнение с Nitecore MH41.
|
Фонарь поставляется в большой белой коробке с надписью фирмы производителя в верхней части. После конвоев серии BD, которая идет со встроенной зарядкой, приятно видеть именно такую коробку, а не привычную черную.
Снимаем крышку и видим сам фонарь, который аккуратно уложен в вырез среди уплотнителя.
Размеры фонаря большие, но нет уже такого вау эффекта после недавнего дальнобоя. Длина 173мм, диаметр головы 63мм, диаметр тела 35мм. В обычное крепление под 25.4мм фонарь не поставишь, надо что-то придумывать свое или шерстить интернет. Дополнительно мне дали аккумулятор 26650 XTAR 5000mah. Для сравнения размеров положил аккумулятор 18650, который у многих должен быть. Информация, которая поначалу смутила меня — это вес фонаря. На сайте магазина указан вес 514гр. Взвесил фонарь и экран показал 371гр. На 50гр. тяжелее, чем Nitecore MH41, зато короче почти на 8 сантиметров.
Внутри фонаря были спрятаны силиконовые кольца, чтобы использовать аккумулятор 18650. Здесь же валялся темляк для ношения фонаря на руке.
На голове фонаря 4 массивных ребра охлаждения. По мне так лучше они были тоньше, но больше по количеству.
Диод установлен XPL HI 4U-6B, отцентрирован хорошо, внутри постороннего мусора нет. Рефлектор стоит гладкий. На голове фонаря корона имеет профиль в виде трапеций, можно разбивать стекло или лед.
Включается и выключается фонарь при помощи торцевой кнопки. Она здесь у нас прямого действия. Это позволяет полунажатиями отбивать морзянку. Но стробоскоп, вызываемый по двойному клику, может помешать этому процессу и придется точки отбивать замедленно. Режимов яркости всего три. Максимальный 1000 люмен. По остальным двум яркость я так и не понял, потому что на сайте указан только ток потребления в режимах яркости:
Low: 80mA
Mid: 900mA
High:3000mA
Переключаются режимы во включенном состоянии нажатием кнопки со щелчком: выключаем и включаем. Или в выключенном состоянии можно менять яркость полунажатиями кнопки.
На внутренней стороне крышки установлена пружина с золотистым покрытием.
Стенки тела очень толстые, аж 4мм!
На теле есть мелкая накатка, которая заключена в большие прямоугольники. Фонарь имеет черную матовую анодировку. Она же есть и на хвостовой резьбе. На резьбе у головы фонаря анодировка отсутствует. Обе резьбы имеют достаточно глубокий профиль, возле каждой установлено уплотнительное кольцо. Думаю класс водонепроницаемости здесь будет как всегда IPX-7. Чем мне откровенно не нравятся конвои, так это их постоянно сухими резьбами. Мелочь, конечно, и самому их смазать пару секунд, но в такую цену это уже явный косяк.
Плюсовой контакт у головы фонаря имеет золотистую пружину. Что дает пружина у головы? При падении она амортизирует удар и защищает плюсовой контакт аккумулятора от деформации. Определенно стоит покупать фонари только с пружинами. Это из личного опыта.
Фонарь устойчиво стоит в положении свеча, поэтому без проблем можно оставлять его в таком положении. Nitecore MH41 тоже стоит на хвосте, но там при дуновении ветра может упасть, потому что диаметр корпуса значительно меньше, чем у L2.
Теперь откручиваем корону.
И смотрим полученный пирог. Сначала идет толстое стекло, оно не просветленное. Далее видим толстые выступающие края металлического рефлектора. Резьба широкая. Есть анодировка, но смазки в этой части фонаря опять нет. Установлено уплотнительное кольцо. В комплекте нет ни дополнительных колец, ни резиновой кнопки, поэтому я бы не стал особо этот фонарь опускать в воду. Кратковременное падение на глубину переживет, но держать не стоит: все-таки это не подводный фонарь.
Рефлектор массивный и тяжелый, тут уже ничего не скажешь. Интересно было бы его сравнить с MH41, но в найткоре заклеена голова и без хардкора туда не заберешься.
И наконец-то сам диод. Звезда зафиксирована двумя шурупами.
Теперь предлагаю посмотреть пару фото в сравнении с Nitecore MH41.
Чтобы узнать, сколько фонарь примерно проработает в каждом из режимов, замерим силу тока. В максимальном режиме получаем 2.83А, в среднем 0.69А, а в минимальном 0,08А. Теперь разделите емкость своего аккумулятора на силу тока и получите примерное время работы.
Луч у фонаря с артефактами, видим есть искажения. Сравним с Nitecore MH41, который на фото идет вторым.
Если ставить к стене, то эти кольца уже более заметны.
Часто в обзорах вы спрашиваете сильно ли греется фонарь или телефон, которые находятся у меня на тестах. Специально для этого я заказал пирометр в ноябре с всем нам известного сайта почти за даром и вот он в феврале наконец-то до меня добрался. Поставил фонари в положении свеча в помещении на 20 минут. В Convoy был включен максимальный режим 1000 люмен, а в Nitecore я выбрал режим 1230 люмен, чтобы хоть примерно по яркости были равные условия. В результате MH41 нагрелся до 35.6 градусов, а L2 до 41.2. Еще через 5 минут температура поднялась до 38 и 45 соответственно. То есть видим, что с охлаждением лучше всего у Nitecore за счет более частых ребер. У вас свое мнение по этому поводу? Пишите в комментариях.
И переходим к самому главному. Посмотрим как фонарь светит на местности и на что он способен. Фото от минимального режима к максимальному, первым будет снимок местности. До сарая 250 метров.
iso 100, daylight
Nitecore MH41.
Видим, что найткор в конце пучок света больше рассеивает по сторонам. У конвая же он наоборот более узкий. Это из-за разных поверхностей рефлекторов: найткор — мятый, конвой — гладкий. Если так смотреть по фото, то свет приятнее у конвоя, но если субъективно, то меня и холодный вполне устраивает. Что касается дальности свечения, то визуально конвой бьет дальше, хоть оба они заявлены на полкилометра.
Еще сравнительные фото. У Convoy боковая засветка уже.
Как всегда предлагаю посмотреть видео обзор. Ссылка для просмотра с телефона/планшета.
Что могу сказать по Convoy L2 NEW? Собран качественно. Пружины установлены как под плюсовой, так и под минусовой контакт. Это защитит аккумулятор от повреждений при падении. Комплект поставки в сравнении с брендовыми фонарями скудный: нет запасных уплотнительных колец, той же запасной кнопки. При разряде аккумулятора и падении вольтажа ниже 3В срабатывает индикация: моргает раз в две секунды. Есть защита от обратной полярности, если не той стороной поставите аккумулятор, но это уже норма для всех нормальных современных фонарей. К плюсам еще отнесу возможность выбрать оттенок света под себя. Стробоскоп вынесен отдельно и включается по двойному клику кнопки — это может принести некоторый дискомфорт при отбивании морзянки: кнопка прямого действия.
В обзоре про Nitecore MH41 я высказывал мнение, что интересно было бы посмотреть на фонарь тех же характеристик, только под аккумуляторы 26650. Конечно же, характеристикам и параметрам два этих фонаря до конца между собой сравнивать не стоит, но примерную картину мы смогли получить. Convoy L2 получился короче и это на мой взгляд удобнее. Правда весит на 50гр. больше. В конвое нет быстрого доступа к максимальному и минимальному режиму, но их тут всего 3, поэтому по кругу пощелкать много времени не занимает. Конечно, круче, когда есть быстрый доступ. по водонепроницаемости выигрывает найткор: в нем IPX-8. У Convoy максимальная яркость в 2 раза меньше.
Что бы я купил? Nitecore MH41 или Convoy L2? Мне нравится быстрый доступ к нужным режимам, просветленная оптика с приятным глазу фиолетовым отблеском, моргающая в темноте кнопка и возможность в любой момент узнать текущий уровень заряда аккумулятора в Nitecore MH41. Но на местности оба фонаря светят почти одинаково. В конце пучка найткор шире освещает за счет мятого рефлектора. Convoy же из-за гладкого и более широкого рефлектора больше сосредотачивает пучок в центре и визуально светит дальше. Не ярче, но дальше. Convoy L2 NEW в модификации с этим диодом стоит 45$, а с холодным оттенком 43$. Nitecore MH41 стоит от 100 до 170$. Исходя из цены, если бы мне нужен был фонарь такого плана, из двух этих я бы без разговоров взял Convoy. Свои аргументы привел выше.
Всем спасибо за внимание.
2 коментарі