Cheerson CX-31 2.4GHz, 4Ch, 6 Axis Gyro, RC Quadcopter with Headless Mode (RTF)
Всем доброго времени суток. Погонял и этот квадрокоптер.
Итак, расскажу про него и поделюсь своим мнением.

Приехал данный квадрокоптер вот в такой пластиковой коробке (слегка помята и подломана)



Для любителей цифр — размеры и вес
Длина: 165мм
Ширина: 165мм
Высота: 125мм
Вес: 438г

Имеет следующую комплектацию:
1 х Cheerson CX-31 квадрокоптер
1 х Пульт ДУ на 2.4ГГц
1 х Ли-По аккумулятор 3,7В, 500мАч
1 х ЮСБ-кабель для зарядки
2 х Запасные пропеллеры
2 х Кретосвые отвертки (большая/толстая — для болта от крышки батарейного отсека в пульте ДУ, маленькая/потоньше — для болтов в корпусе квадрокоптреа)
1 х Инструкция


Пульт и его возможности:
По центру пульта имеет кнопку вкл/выкл питания.
Возле правого стика расположены маленькие прямоугольные кнопки отвечают за триммирование Roll и Pitch.
Рядом же две круглые кнопки отвечающие за:
Первая (левая) — переключение расходов (скорости — три режима)
Вторая (правая) — кнопка для флипов. После её нажатия необходимо правый стик отвести в нужную сторону, после чего квадрокоптер сделает флип.
Под левым стиком расположены кнопки для триммирования Yaw.
Кнопки для триммирования тяги/газа (Throttle) не используются.
Так же над левым стиком расположены две круглые кнопки:
Первая (левая) — Headless Mode. Нажав её квадрокоптер начнёт вращаться вокруг своей оси и мигать светодиодами
Вторая (правая) — не используется.
Рекалибровка гироскопов — Сдвинуть оба стика в левое-нижнее положение
Рекалибровка для Headless Mode (для вращения по Yaw) — Сдвинуть оба стика в правое-нижнее положение.
П.С. при выключении питания пульта ДУ все настройки (калибровки и триммирования) сбрасываются на настройки по-умолчанию.

Пульту необходимы 4 АА батарейки.


Для надёжности квадрокоптер привязан двумя проволочными скрутками

Квадрокоптер имеет 4ре коллекторных мотора, на валы которых надеты трех-лопастные пропеллеры

По периметру квадрокоптера расположены светодиоды
Для мягкости посадки имеет 4ре резиновые ножки

Размеры и полётный вес квадрокоптера с родным аккумулятором
По форме квадрокоптер — это круг, диаметром 124мм
Высота: 54мм
Вес: 55,62г
Полётное время: 6мин 30сек

Родной аккумулятор (Ли-По, 3,7В, 500мАч)
Длина: 38мм
Ширина: 26мм
Высота: 8мм
Вес: 13,65г

Размеры батарейного отсека (вдруг кому понадобиться подобрать какой-то другой аккумулятор)
Длина: 46мм
Ширина: 12мм
Глубина: 26мм

Так же я везде экспериментирую с «синими» аккумуляторами на 500мАч от Хубсан квадрокоптеров

Влазит без особых проблем (из минусов провод с разъёмом немного короткий)

Полётное время на «синем» аккуме — 6мин. Вероятно родной аккумулятор на 500мАч имеет реальную ёмкость 500мАч или даже чуть-чуть больше, поэтому и летает чуть-чуть дольше (6мин 30сек). Данные «синие» аккумуляторы я заряжал ЙМАКСом и показывало ёмкость в районе 450-470мАч — отсюда и полётное время — 6мин.

Имеет светодиодную подсветку: 4ре диода синие — это перёд, 4ре диода красные — это зад. Передние диоды светят довольно ярко, можно пробовать летать в тёмное время суток.
Когда светодиоды начинают мигать — это обозначает что аккумулятор разряжен и полётного времени остается 5-10секунд.

Время зарядки — 1ч 30мин. Когда зарядка будет завершена красный диод потухнет.

Теперь немного фоток с полётов:








+ Видео в котором Вы сможете увидеть всё выше рассказанное вместе с полётами:

Подведём итоги:
Внешний вид квадрокоптера очень нравится. Очень похож на летающую тарелку :) В режиме Headless он начинает вращаться и становится очень похож на НЛО как в старых фантастических фильмах. :)
Благодаря шестиосевой системе стабилизации данный квадрокоптер очень послушный и отзывчивый. Без проблем можно на нём летать в ограниченном пространстве. Я, в небольшой комнате смог без проблем летать кругами и восьмерками.
Не плохо делает флипы, правда нужно поднять его чуть выше и после флипа немного прибавлять газа чтоб не сильно проседал.
Также отмечу очень важный плюс — это его батарейный отсек, можно подобрать аккумулятор (как смог подобрать я — «синий» аккумулятор на 500мАч от Хубсан квадрокоптеров)
Минус — это его форма она симпатична внешне, но влияет на лётные качества если летать на нём на улице. Из-за этой формы появляется эффект парусности.
Т.ч. Советую летать на данном квадрокоптере в закрытых помещениях или на улице в полный штиль (в безветренную погоду). Благодаря его послушности — это не плохой квадрик для начала/обучения детей. Можно даже сказать — это зимний вариант квадрика (для полётов дома).
Спасибо за внимание!
Всем удачных полётов и хороших посадок!