Самый простой способ для дефектоскопии является Эндоскоп. С помощью такой гибкой мини камеры можно осмотреть внутренние поверхности труб, глубокие полости автомобилей и других различных механизмов. Миниатюрная осветительная трубка — эндоскоп. Визуальный контроль с помощью эндоскопа позволяет Вам обнаруживать трещины, карозии др. в металлических изделиях ( мотор автомобиля), внутренние дефекты в изделиях куда нельзя заглянуть просто так без спец оборудования или не розбирая саму технику. Благодаря своей простоте применения эндоскопы широко применяются и в быту.Маленький диаметр камеры всего 7 мм и наличие довольно яркой подсветки данного эндоскопа еще более расширяют его возможности.Кроме того в комплекте имеется поворотная линза, позволяющая рассматривать под углом в 90 градусов.
Пришол упакованный в такую коробочку.

Это его комплектация.

Вот сам эндоскоп.

Это сама камера и USB разъем с регулятором подсветки на боковой стороне.

Вот камера с включенной подсветкой.Подсветка белого цвета.

В комплекте идет поворотное зеркало, которое накручивается на камеру на резьбе.

А также инструкция.

В комлект входит диск с программой отображения и записи VideoCap.exe.
С помощью которой можно делать снимки в формате BMP 640*480 а также снимать видео 640*480 в формате не сжатого AVI или WMV 30 кадров в секунду.
Технические характеристики.
Головка камеры внешним диаметром 7мм.
USB 2.0 интерфейс.
Разрешение изображения: 640 * 480 пикселей.
ОбъективУгол зрения: 54 °.
Фокусное расстояние:4- 6 см до бесконечности.
Частота кадров до 30fps.
Разрешение камеры очень даже неплохое, как минимум 500 TV линий

Вот снимок скамеры с ее родной подсветкой и второй с дополнительной подсветкой.



Как видно своей подсветки чуть-чуть не хватает, но не критично.Также снимки с поворотной насадкой с родной и дополнительной подсветкой.



Снимок двора.

Брал для автомобиля.Ну например так:
Выворачиваем свечи и оцениваем состояние цилиндропоршневой группы. На зеркале трех цилиндров обнаруживаем приличную выработку, “несовместимую с жизнью”. Замер компрессии показал внушительный разброс показателей по цилиндрам, подтвердив неутешительный диагноз. В одном из цилиндров не справлялись со своей работой маслосъемные кольца, о чем свидетельствовали масляные разводы на зеркале. Кроме того, осмотр камеры сгорания показал, что выпускные клапаны обросли нагаром, а седла клапанов и их рабочие поверхности покрыты мелкими раковинами. Понятно, что маслосъемные колпачки никуда не годятся, а клапаны требуют если не замены, то притирки.
Но у прибора есть и другие возможности. С помощью эндоскопа также можно осматривать узлы трансмиссии а также использовать прибор для контроля качества нанесения защитного состава в скрытых полостях кузова.
Короче отличный эндоскоп.